文：山口銀次郎／写真：アドベンチャーズ編集部／モデル：葉月美優
ベネリ「TRK251」各部装備・ディテール解説
エンジン
同じベネリのレオンチーノ250と共有の水冷4ストDOHC4バルブ単気筒エンジンは25.8PSを発揮。中高回転域の吹け上がりが魅力のある扱いやすいエンジン特性だ。
マフラー・リア足まわり
メガホンサイレンサーはオーソドックスな丸形を採用。スイングアームマウントのリアフェンダーも装備するなど、アドベンチャーらしさも感じることができる。240mmのリアディスクブレーキ（デュアルチャンネルABSを標準装備）は快適なライディングを実現する。
フロント足まわり
フロントには倒立フォークが採用されている。280mm径のペータルディスクや4ポットキャリパーなどのパーツはレオンチーノと共有されたもの。
ヘッドライトまわり
アイコニックなデザインが特徴のツインプロジェクターヘッドライト。イタリアンブランドならではのフロントマスクに、大型スクリーンも備わっており、快適なライディングを演出してくれる。
メーター
バーグラフ式タコメーターを備えるフルデジタルディスプレイを採用。ギアポジションインジケーターも備えるなど、走りに必要な情報が集約されたデジタルメーターだ。
燃料タンク
燃料タンクは18Lと大容量。WMTCモード燃費は31.3km/Lなので、アドベンチャーとして重要な航続距離も長く、ロングツーリングも安心。
シート
シートはセパレートタイプで、クッションは肉厚。ロングランも見越した快適な走行ができるようになっている。前後シートは簡単に着脱が可能でメンテナンス性に優れるが、シート下の収納スペースはETC車載器程度。
テールランプまわり
テールランプは小型のLEDを使用する。リアキャリアは大きく堅牢なものになっており、備え付けるアクセサリーも充実している。
ベネリ「TRK251」主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2070×840×1300mm |
| ホイールベース | 1390mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 176kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 72.0×61.2mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 19kW（25.8PS）/9250rpm |
| 最大トルク | 21.1N・m（2.14kgf・m）/8000rpm |
| 燃料タンク容量 | 18.0L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70R17・150/60R17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ280mmディスク・Φ240mmディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 31.3km/L |
| 製造国 | 中国 |
| メーカー希望小売価格 | 64万9000円（消費税10％込） |
ベネリ「TRK251」動画・写真
Benelli TRK 251
www.youtube.com
文：山口銀次郎／写真：アドベンチャーズ編集部／モデル：葉月美優
