文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
ハーレーダビッドソン「X500」ライディングポジション・足つき性
シート高：820mm
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
車格はX350とほぼ変わらないコンパクトなものだが、ヒザや上体にゆとりのある自然な弱前傾。足うきは良好だがシートは硬め。X350のような角は気にならないが、腰を引き気味にして平らなところに座りたい。
ハーレーダビッドソン「X500」各部装備・ディテール解説
スポーツスターを思わせるプロポーションで、ハーレー好きにはなじみのあるフォルム。LEDヘッドライトは半円形のデイタイムランニングライトを装備。短めのボブテールとスイングアームマウントのナンバーステー、ストップランプ兼用のLEDウインカーはハーレーらしいアイテム。
500ccのパラレルツインユニットはX350同様に360度クランクを採用。パワーは47HPで、ゆとりを感じるフラットな特性。
フロントフォークはリバウンド調整機構つきのΦ50mm倒立式。ダブルディスクのブレーキキャリパーはラジアルマウントという豪華な内容。
マフラーはショートタイプで出口はデュアル。タイヤはX350と前後ともサイズが同じで、装着タイヤもMAXXIS（マキシス）製のラジアルを履く。
メーターはX350と同タイプのものをセンターマウント。ハンドルバーはネイキッドとしては標準的な幅で、アップライトなポジションに貢献。
タンク容量はX350と同様の13.5リットルだが、こちらは丸みを帯びた、空冷時代のスポーツスターを思わせる形状となっている。
横方向にワディングの入ったシートはクッション圧も十分で座り心地も上々。シート高は820mmで少々高いが、足つきに不満はない。
ハーレーダビッドソン「X500」主なスペック・価格
| 全長 | 2135mm |
| ホイールベース | 1485mm |
| 最低地上高 | 153mm |
| シート高 | 820mm |
| 車両重量 | 208kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 500cc |
| ボア×ストローク | 69×66.8mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 35kW（47HP）/8500rpm |
| 最大トルク | 46N・m/6000rpm |
| 燃料タンク容量 | 13.1L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24.5° |
| トレール量 | 100mm |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70-ZR17（58W）・160/60-ZR17（69W） |
| メーカー希望小売価格 | 83万9800円（消費税10％込） |
ハーレーダビッドソン「X500」動画・写真
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文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南 孝幸
