ドゥカティから衝撃的なデビューを果たしたハイパーモタード698モノは、新設計のシングルエンジンを搭載する「本気」の1台。シングル世界最強のマシンの気になる内容をチェックだ！
まとめ：オートバイ編集部
まとめ：オートバイ編集部
ドゥカティ「ハイパーモタード698 モノ」各部装備・ディテール解説
グレードはスタンダードとRVEの2種類が用意され、写真のRVEは専用グラフィックと上下双方向のクイックシフターを標準装備する。
シングルエンジン車ながらマフラーは左右2本出し。オプションでテルミニョーニ製のエキゾーストも用意されている。
ボア116mm、ストローク62.4mmという高回転型ユニットのレッドゾーンはなんと1万250回転！ なんとも驚異的なスペックのシングルエンジンだ。
フロントフォークはマルゾッキ製の倒立フォーク、装着タイヤはピレリのディアブロロッソIV。RVEはホイールが2トーンカラー。
鋼管トレリスフレームと組み合わされるアルミスイングアームは極太。リアタイヤサイズは160/60ZR17で、モタードとしては標準的。
リアのショックユニットはザックス製。リンク式のフルアジャスタブルで、STD、RVEとも共通の装備となる。
戦闘的な面構えのフロントマスク。LEDヘッドライト上のゼッケンプレートに入るストライプはゼッケン「1」をあしらったもの。
細長い画面が特徴的なメーターは3.8インチの反転表示液晶を使ったオールデジタル。ギアポジション表示も用意されている。
トレール車的なロングシートはポジションの自由度も高い。上級グレードのRVEはロゴ入りの2トーン仕上げとなっている。
ドゥカティ「ハイパーモタード698 モノ」動画・写真
Ducati World Première | Episode 5 | Live. Play. Ride.
www.youtube.com
ドゥカティ「ハイパーモタード698 モノ」主なスペック
| 全長×全幅×全高 | NA |
| ホイールベース | 1443mm |
| シート高 | 864mm |
| 車両重量 | 151kg（燃料除く） |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 659cc |
| ボア×ストローク | 116×62.4mm |
| 圧縮比 | 13.1 |
| 最高出力 | 57kW（77.5PS）/9750rpm |
| 最大トルク | 63N・m（6.4kgf・m）/8000rpm |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| レイク角 | 26.1° |
| トレール量 | 108mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ330mmシングルディスク・Φ245mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60ZR17 |
まとめ：オートバイ編集部
