イタリアが生んだ老舗ブランド・ベネリのレオンチーノはDOHCシングルエンジンを搭載するストリートスポーツで、かつての名車の名前を冠した意欲作だ。
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：森 浩輔、南 孝幸
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：森 浩輔、南 孝幸
ベネリ「レオンチーノ250」ライディングポジション・足つき性
シート高：800mm
ライダーの身長・体重：176cm・62kg
上半身がやや前傾し、ステップ位置が後ろめに設定されたスポーティなポジション。シート高は800mmで、小柄なライダーだとかかとが浮くが、車体がスリムで取り回しやすいので不安はない。
ベネリ「レオンチーノ250」各部装備・ディテール解説
スクランブラーのエッセンスを巧みに取り入れたスポーツネイキッドスタイル。コンパクトにまとめられたテールが印象的。
独特のオーバル型LEDヘッドライトとなだらかなタンク形状が個性を主張する。フロントフェンダーには車名にちなんだ「小さなライオン」のマスコットがマウントされており、イタリアンデザインの粋を感じさせる。
下部にレオンチーノのロゴをあしらった液晶メーターはシンプルで見やすい構成。中央に速度計、その周囲がタコメーターだ。
25.8PSを発揮するDOHCシングルは中域でパンチのある特性。サウンドも歯切れのいいもので、街乗りでもスポーティさを堪能できる。
ホイールは細身の12本スポーク。フロントフォークは41mm径の倒立で、ブレーキは280mm径のペータルディスクを採用する。
リアサスはモノショック。ブレーキは240mm径のペータルディスク、装着タイヤはメッツラーのラジアルと足回りのパーツも豪華だ。
1ピースのシートは肉厚でクッションも柔らかめ。表皮にはワディングやダブルステッチもあしらわれ、所有感も高い。
スイングアームマウントのリアフェンダーを採用し、テールカウルはスッキリした印象。テールランプ、ウインカーはLEDだ。
ベネリ「レオンチーノ250」動画・写真
Benelli Leoncino 250
www.youtube.com
ベネリ「レオンチーノ250」主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2030×840×1115mm |
| ホイールベース | 1380mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 162kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| ボア×ストローク | 72.0×61.2mm |
| 圧縮比 | 11.2 |
| 最高出力 | 19kW（25.8PS）/9250rpm |
| 最大トルク | 21.0N・m（2.14kgf・m）/8000rpm |
| 燃料タンク容量 | 12.5L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70R17・150/60R17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ280mmディスク・Φ240mmディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 31.3km/L |
| 製造国 | 中国 |
| メーカー希望小売価格 | 64万9000円（消費税10％込） |
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：森 浩輔、南 孝幸
