ヤマハのニューモデル「XSR900 GP」の発売日と同日に「XSR900」の2024年モデルも販売開始された。新色をまとい従来カラーから印象を一変させている。あらためて、このレーシングヘリテージモデルを深掘りしていこう。
文:オートバイ編集部/写真:井上 演

ヤマハ「XSR900」特徴

画像: YAMAHA XSR900 ABS 2024年モデル 総排気量:888cc エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒 シート高:810mm 車両重量:193kg 発売日:2024年5月20日 税込価格:125万4000円

YAMAHA
XSR900 ABS
2024年モデル

総排気量:888cc
エンジン形式:水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
シート高:810mm
車両重量:193kg

発売日:2024年5月20日
税込価格:125万4000円

最新スペックの電子制御デバイスでポテンシャルを最大限に引き出す

2016年にデビューした初代XSR900は、MT-09譲りの水冷並列3気筒エンジンやアルミ製フレームといった現代的なメカニズムに、ヤマハ製の歴代レーシングマシンをバックボーンにしたレトロでスポーティなスタイリングを組み合わせたスポーツヘリテージ。オーソドックスなスタイルと、優れたパフォーマンスを兼ね備える個性的な存在として根強く支持されてきた。

初のフルモデルチェンジを受けて2022年に登場した現行XSR900は、ベースのMT-09同様、排気量が拡大されたエンジンや新たなフレームなどでポテンシャルをアップ。メカニズムも進歩し、スポーツバイクとして大幅に進化を遂げた。それと同時にイメージを変更。1980年代のレースシーンをモチーフにしたディテール満載の、よりモダンでレーシーな雰囲気になった。 

画像1: ヤマハ「XSR900」2024年モデル徹底解説|1980年代レースシーンをモチーフによりモダンでレーシーな1台に
画像2: ヤマハ「XSR900」2024年モデル徹底解説|1980年代レースシーンをモチーフによりモダンでレーシーな1台に

これらの変化は、すべて「The Expert of Equestrian」(伝統馬術のエキスパート)というXSR900の開発コンセプトに基づいたもの。「人機一体で乗る楽しさ」に加え、またがった時の高揚感、所有する喜びまでを満たすことを目指した、新たな世代のスポーツヘリテージモデル。それが新型XSR900だ。

1980年代レーシングマシンをイメージさせるレーシーなスタイルに合わせ、新型MT-09に由来するメカニズムを採用して性能を向上。排気量を従来の849ccから888ccにまで拡大し、細部まで熟成を進めてパワーアップした水冷並列3気筒エンジンや、ヤマハが得意とする最新の鋳造技術を駆使した新しいアルミフレームと軽量ホイールなど、ハード面で進化した部分も多い。

画像: ヤマハ「XSR900」特徴

IMUを搭載して実現された最新スペックの電子制御デバイスは、トラクションコントロールやスライドコントロール、リフトコントロール、ブレーキコントロールを備えるだけでなく、それぞれが相互に連動することで効果を高め、ライダーがマシンのポテンシャルを最大限に引き出すことを可能にしている。

オーソドックスな丸型LEDヘッドライトは、バンク時の配光特性にまで配慮した新開発のユニットを採用。フルカラー液晶メーターも、コンパクトな中で多彩な機能と見やすさを両立している。さらにクルーズコントロールが標準装備されているなど、日常的な使い勝手の良さも高いレベルだ。

2024年モデルは、カラーリングを変更。新しいカラーは1980年代のヤマハGPファクトリーマシンYZR500へのオマージュとして誕生したXSR900 GPとリレーションを図った2色展開。特にシルキーホワイトはヤマハ伝統の白/赤を組み合わせたスポーティなカラーとなっている。

ヤマハ「XSR900」カラーバリエーション

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  • 画像3: ヤマハ「XSR900」2024年モデル徹底解説|1980年代レースシーンをモチーフによりモダンでレーシーな1台に
    シルキーホワイト
  • 画像4: ヤマハ「XSR900」2024年モデル徹底解説|1980年代レースシーンをモチーフによりモダンでレーシーな1台に
    ブラックメタリックX
  • 画像5: ヤマハ「XSR900」2024年モデル徹底解説|1980年代レースシーンをモチーフによりモダンでレーシーな1台に
    シルキーホワイト
    66
    362
  • 画像6: ヤマハ「XSR900」2024年モデル徹底解説|1980年代レースシーンをモチーフによりモダンでレーシーな1台に
    ブラックメタリックX
    34
    183

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