ヒョースンの250ccクルーザー3機種、日本導入が決定！ 新型水冷Vツインエンジンを搭載したGV250シリーズ

新たに発表された「GV250S ボバー」「GV250S-EVO シュプリーム」「GV250R アバンギャルド」はいずれも新開発の水冷60度VツインSOHCエンジンを搭載した248.8ccクルーザー。最高出力は25.6PS、最大トルクは2.04kgf・mで3車共通となる。

ヒョースン「GV250S ボバー」

新たな3機種の中ではスタンダードモデルとなる「GV250S ボバー」。すっきりとしたロー＆ロングのボバースタイルが特徴。ホイール径は前16・後15インチで、3車共通となる。

フロントサスペンションは正立フォーク、リアサスペンションにはツインショックを採用。ヘッドライトは電球タイプでメーターはアナログと液晶の混合式。オーソドックな装備のため、価格が抑えられているのも魅力だ。

【写真10枚】ヒョースン「GV250S ボバー」10

ヒョースン「GV250S-EVO シュプリーム」

「GV250S ボバー」の装備をアップグレードし、ネオレトロなスタイルを実現した「GV250S-EVO シュプリーム」。

LEDヘッドライトやフル液晶メーターを採用。前後サスペンションは倒立フォークとツインショックの組み合わせ。アルミカバー付きのエアクリーナーボックスを備え、高効率のエアインテークを実現し、中回転域の出力を向上させている。

【写真11枚】ヒョースン「GV250S-EVO シュプリーム」11

ヒョースン「GV250R アバンギャルド」

「GV250R アバンギャルド」は現代的なデザインのモダンクルーザー。ツーリングでの快適性を高める装備類や、クラスを超えた仕様も特徴だ。

LEDヘッドライトとともに、シーケンシャルタイプのLEDウインカーを採用。メーターはフル液晶タイプで、スマートキーも備わる。

さらにベルトドライブを採用。前後サスペンションは、倒立フォークとモノショック。切削加工ホイールも存在感を放つ。カラーはマットブラックとマグネタイトブルーの2色が用意されている。

【写真16枚】ヒョースン「GV250R アバンギャルド」16

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