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ヤマハ「YZF-R7」2025年モデルの特徴
YAMAHA
YZF-R7 ABS
2025年モデル
総排気量：688cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：835mm
車両重量：188kg
発売日：2024年12月5日（木）
税込価格：105万4900円
カラーはブルーとマットダークグレー、グラフィックを変更
2022年2月に国内販売が開始されたヤマハ「YZF-R7」。軽量な車体に排気量688ccのパワフルな並列2気筒エンジン搭載する。コンセプト「Fun Master of Super Sport」の元、ツーリングもサーキット走行も楽しめるモデルとして開発された。
2025年モデルでの変更点は、カラー＆グラフィックのみとなる。ヤマハのレーシングイメージを強調するカラー「ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）」と、ダークトーンでまとめられた「マットダークグレーメタリック6（マットダークグレー）」の2色をラインナップ。ブルーは前年モデルでも用意されていたが、グラフィックが変更された。
車両価格は据え置きの税込105万4900円。この2025年モデルは2024年12月5日に発売予定だ。
ヤマハ「YZF-R7」2025年モデルのカラーバリエーション
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
マットダークグレーメタリック6 （マットダークグレー）
マットダークグレーメタリック6 （マットダークグレー）
マットダークグレーメタリック6 （マットダークグレー）
マットダークグレーメタリック6 （マットダークグレー）
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ヤマハ「YZF-R7」2025年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2070×705×1160mm |
| ホイールベース | 1395mm |
| シート高 | 835mm |
| 車両重量 | 188kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 688cc |
| ボア×ストローク | 80.0×68.5mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 54kW（73PS）/8750rpm |
| 最大トルク | 67N・m（6.8kgf・m）/6500rpm |
| 燃料タンク容量 | 13L（無鉛レギュラーガソリン指定） |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 23°40′ |
| トレール | 90mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W） |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 24.6km/L（クラス3・サブクラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 105万4900円（消費税10％込み） |
まとめ：西野鉄兵
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