2022年9月に販売開始されたホンダの「ダックス125」。個性的なデザインで注目を集めているが、実用性も高くて便利な原付二種レジャーモデルの一台だ。ここではその特徴をまとめて紹介しよう。
まとめ：オートバイ編集部／写真：関野 温／モデル：mii
まとめ：オートバイ編集部／写真：関野 温／モデル：mii
ホンダ「ダックス125」ライディングポジション・足つき性
シート高：775mm
ライダーの身長：160cm
シート高はモンキー125とほぼ同じ775mm。ポジションに小型車特有の窮屈さはなく、体格のいいライダーでもゆったりライディングできるだろう。
ホンダ「ダックス125」注目ポイント
ロングストローク設定の新世代125cc空冷単気筒エンジン。ミッションはスーパーカブ同様、クラッチ操作不要の遠心クラッチ4 速を採用しているのでAT免許で運転可能。
オリジナルのダックスには多くのバリエーションがあるが、ダックス125のマフラーはスポーティなアップタイプが選択された。ヘルメットを被ったダックスフントも可愛らしい。
ダックスのポイントでもあるシートは、厚みのあるクッションで快適な座り心地。タンデム時も安心なサイズも確保され、大きく握りやすいグラブバーも装備されている。
ホンダ「ダックス125」主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 1760×760×1020mm |
| ホイールベース | 1200mm |
| シート高 | 775mm |
| 車両重量 | 107kg |
| エンジン形式 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 123cc |
| ボア×ストローク | 50.0×63.1mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 最高出力 | 6.9kW（9.4PS）/7000rpm |
| 最大トルク | 11N・m（1.1kgf・m）/5000rpm |
| 燃料タンク容量 | 3.8L |
| 変速機形式 | 4速リターン |
| キャスター角 | 24° 54' |
| トレール | 84mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70-12 51L・130/70-12 56L |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク（ABS）・シングルディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 65.7km/L（クラス1）1名乗車時 |
| 乗車定員 | 2人 |
| 生産国 | タイ |
| メーカー希望小売価格 | 45万1000円（消費税10%込） |
まとめ：オートバイ編集部／写真：関野 温／モデル：mii
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