まとめ：オートバイ編集部
BMW新型「M 1000 R」「S 1000 R」の特徴
BMW
M 1000 R
海外仕様・2025年モデル
総排気量：999cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：830mm
車両重量：199kg
BMW
S 1000 R
海外仕様・2025年モデル
総排気量：999cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
シート高：810mm
車両重量：199kg
各部の熟成で戦闘力アップ
BMW最高峰のスーパースポーツ、M1000RRとS1000RRをベースにストリートファイター化したマシンがM1000RとS1000R。2025年モデルでは両車ともにアップデートを受け、デザインやエンジン関係に熟成が図られた。
これまで片側点灯式だったヘッドライトは、両眼点灯の新デザインになり、S1000Rは吸気ポートの形状とエンジンのマッピング変更などで5HPアップを果たしたほか、両車ともにハイスロ化が施されている。また、M1000Rは舵角センサーの導入でスライドコントロールも追加されている。価格や発売時期は未定だ。
BMW新型「M 1000 R」「S 1000 R」の注目ポイント
DRLつきのヘッドライトは新デザインとなり、従来はハイロー別点灯だったものが左右2眼とも点灯するようになった。
M1000Rは車体左右にカーボンウイングを標準装備。ハンドルバーもワイドでバーエンドミラーを標準装備する。
M1000Rのエンジンはクラス最強の210HPを発揮。可変バルブタイミング機構のシフトカムを備える。新型はハイスロ化も実施。
S1000Rのエンジンはシフトカムを搭載しないが、熟成の結果パワーは170HPにアップ。トップレベルの動力性能を手に入れた。
BMW新型「M 1000 R」「S 1000 R」の動画・写真
CLOSE LOOK — The new M 1000 R
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CLOSE LOOK — The new S 1000 R
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The New BMW M 1000 R and BMW S 1000 R | #NeverStopChallenging
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BMW新型「M 1000 R」「S 1000 R」の主なスペック
| M 1000 R | S 1000 R | |
| 全長×全幅 | 2085×996mm | 2085×812mm |
| ホイールベース | 1455mm | 1447mm |
| シート高 | 830mm | 810mm |
| 車両重量 | 199kg | |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 | |
| 総排気量 | 999cc | |
| ボア×ストローク | 80×49.7mm | |
| 圧縮比 | 13.3 | 12.5 |
| 最高出力 | 154kW（210HP）/13750rpm | 125kW（170HP）/11000rpm |
| 最大トルク | 113N・m/11000rpm | 114N・m/9250rpm |
| 燃料タンク容量 | 16.5L | |
| 変速機形式 | 6速リターン | |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ320mmダブルディスク・Φ220mmシングルディスク | |
| 前タイヤサイズ | 120/70 ZR17 | |
| 後タイヤサイズ | 200/55 ZR17 | 190/55 ZR17 |
まとめ：オートバイ編集部
