まとめ：オートバイ編集部
トライアンフ「タイガースポーツ800」特徴
TRIUMPH
TIGER SPORT 800
2025年モデル
総排気量：798cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
シート高：835mm
車両重量：214kg
発売時期：2025年2月
税込価格：139万5000円/140万8000円
新設計エンジンの俊足タイガー
トライアンフのアドベンチャーモデル・タイガーシリーズにあって、タイガースポーツはオンロード寄りのキャラクターを持つスポーティなモデル。これまではトライデントベースの660のみだったが、今回兄貴分にあたる800が登場した。
新開発の798cc 3気筒ユニットは115PSのパワーを発揮。軽量なフレームを採用し、車両重量は214kgに抑えられた。フルアジャスタブルのサスペンションは前後ともショーワ製。フロントブレーキはラジアルマウント式の4ピストンキャリパーとダブルディスクの組み合わせ。リアブレーキは、シングルピストンのスライディングキャリパーとディスクを備える。ホイール径は前後17インチで、ミシュランのスポーツツーリングタイヤ「ロード5」を装着。
LCD多機能メーターはTFTカラーディスプレイ搭載型で、スマートフォンとの接続も可能。ライディングモードは「スポーツ」「ロード」「レイン」の3種。トラクションコントロールはもちろん、コーナリングABS、クルーズコントロールといった電子制御装備も充実している。
ボディカラーは「グラファイト/サファイアブラック」「コスミックイエロー/サファイアブラック」「カスピアンブルー/サファイアブラック」「サファイアブラック」の4色。車両価格は「グラファイト/サファイアブラック」のみ税込139万5000円で、そのほかの3色は税込140万8000円となる。2025年2月から全国のトライアンフ正規ディーラーで販売される予定だ。
トライアンフ「タイガースポーツ800」注目ポイント
フロントマスクは先に登場した660と同様のイメージにまとめられている。スクリーンは手動で2段階に高さ調整が可能。
メーターはタイガースポーツ660と同様のデザインレイアウト。ライディングモードはロード、スポーツ、レインの3種類から選択できる。
ストリートトリプル765と同じボア径を採用した798cc 3気筒エンジンは中低速向けにリファインされ、最高出力は115PSを発揮。
シート高は835mmだが、足つき性にも配慮して、ライダーの着座位置を低く抑えたシート形状を採用している。
トライアンフ「タイガースポーツ800」動画・写真
Introducing the ALL-NEW Triumph Tiger Sport 800 | Touring - YouTube
www.youtube.com
トライアンフ「タイガースポーツ800」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2073×828×1303-1386mm |
| ホイールベース | 1422mm |
| シート高 | 835mm |
| 車両重量 | 214kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒 |
| 総排気量 | 798cc |
| ボア×ストローク | 78.0×55.7mm |
| 圧縮比 | 13.2 |
| 最高出力 | 85kW（115PS）/10750rpm |
| 最大トルク | 84N・m/8500rpm |
| 燃料タンク容量 | 18L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 23.8° |
| トレール量 | 99mm |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ310mmダブルディスク・Φ255mmシングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70 R17・180/55 R17 |
| メーカー希望小売価格 | 139万5000円/140万8000円（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部
