バイクメーカーの歴史

【バイクメーカーの歴史】カワサキの黎明期を振り返る｜1950年代に登場した代表的な車種も合わせて紹介

戦争で大きなダメージを負った川崎航空機工業は、残った設備と人員で二輪車の開発を始めた。明発、川崎明発を経て、1954年に生産を開始したのは60ccの2ストスクーター、 KB-II型だった。

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【バイクメーカーの歴史】スズキの黎明期を振り返る｜1950年代に登場した代表的な車種も合わせて紹介

スズキの前身は生地製造機としての自動織機メーカーだったが、機械が高価だったために買い換え需要が伸びず、4輪と2輪の事業へ転身が図られた。1954年に鈴木自動車工業へ改称された。まとめ：オートバイ編集部

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【バイクメーカーの歴史】ヤマハ発動機の黎明期を振り返る｜1950年代に登場した代表的な車種も合わせて紹介

1953年、ヤマハ発動機の前身である日本楽器の幹部社員に対し社長の川上源一は、二輪業界へ参入することを伝えた。そして1955年、ヤマハ発動機株式会社設立し、1号車となる「YA-1」を開発した。まとめ：オートバイ編集部

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【バイクメーカーの歴史】ホンダ（本田技研工業）の黎明期を振り返る｜1950年代に登場した代表的な車種も合わせて紹介

日本には世界に誇るバイクメーカーが4社もあることで、「世界一のバイク大国」と称されている。そんな各社もはじめの一歩はとても小さかったが、のちに歴史は大きく動き出した。1950年代に歩んだホンダの黎明期を振り返る。まとめ：オートバイ編集部

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