ニッポンが誇る400の王様！『HONDA CB400SF/SB』#今買える最新400スポーツ

たゆまぬ進化と熟成がはぐくんだ円熟の400

たゆまぬ進化と熟成を重ねながら、常に時代の最先端を走り続けてきたCB400スーパーフォア、そしてそのハーフカウル版であるスーパーボルドール。

常にクラスをリードしてきたということは、それだけ多くのライダーから愛されてきたということ。

クラストップの高性能ながら、従順で優しいパワーフィールで、ビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーから支持され、このバイクはいつの時代も「ニッポンのヨンヒャク」を代表する存在となってきた。

2018年型からは、FIのスロットルボディとマフラーの変更で3馬力アップし、サスペンションセッティングを変更。

排気音も4気筒の集合マフラーらしい、太くて張りのあるサウンドに変わった。
ハンドリングも素晴らしい。

どんなペースでも前後タイヤの接地感がしっかり感じられ、一定の手応えのまま素直に旋回してフルバンク中の安定性も抜群。

トータルバランスの良さは世界でもトップレベルだ。

ニッポンが独自にはぐくんだ「ヨンヒャクの王様」それがこのCBなのだ。

SPECIFICATION
全長x全幅×全高 2080x745x1080（1160）㎜
ホイールベース 1410㎜
シート高 755㎜
最低地上高 130㎜
車両重量 201（206）㎏
エンジン形式 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量 399㏄
ボア×ストローク 55x42㎜
圧縮比 11.3
最高出力 56PS/11000rpm
最大トルク 4.0㎏-m/9500rpm
燃料供給方式 PGM-FI
燃料タンク容量 18L
キャスター角/トレール 25度5分/90㎜
変速機形式 6速リターン
ブレーキ形式 前・後 φ296㎜ダブルディスク・φ240㎜ディスク
タイヤサイズ 前・後 120/60ZR17・160/60ZR17

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公式サイト

CB400車種カタログ

唯一無二のモーターサイクルへの志、「PROJECT BIG-1」のコンセプトを継承する、躍動の400

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黒いCB400スーパーフォア。VTECIIIが私の愛車です。
個人的に見た目はネイキッド系が好きなのですが、今回乗ったスーパーボルドールは同じCBだけど見た目が全然違います。
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