スズキ GSX-R250 1988 年2月
高回転域での特性を強めるために4バルブを採用しているが、出力特性は穏やかで、2ストレプリカのようなピーキーさはなく、街乗りでの快適さも確保。
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●248cc●45PS/14500rpm●2.5kg-m/10500rpm●138kg●100/80-17・130/70-17●53万9000円
●水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒●248cc●45PS/14500rpm●2.5kg-m/10500rpm●138kg●100/80-17・130/70-17●53万9000円
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