ホンダが原付二種「PCX」と、高速道路も走れる「PCX150」の受注期間限定モデルを2月28日（金）に発売！

流行りのマットカラーを新車で手に入れるなら、この春のうちに！

2020年2月28日（金）、ホンダが原付二種スクーターの「PCX」と149ccの軽二輪「PCX150」「PCX150 ABS」の受注期間限定モデルを発売しました。

スタンダードモデルとの変更点はカラーリング。艶消しカラーを採用した「マットイオンブルーメタリック」と「マットギャラクシーブラックメタリック」がラインナップ。

これら限定モデルの受注期間は2020年2月14日～2020年5月31日となります。

スタンダードモデルとの価格差はいずれも+3,300円。それぞれのメーカー希望小売価格は下記のとおりとなっています。

PCX　スタンダードモデル　税込34万8,700円
　
PCX　今回の受注期間限定モデル　税込35万2,000円
　
　
PCX150　スタンダードモデル　税込38万600円
　
PCX150　今回の受注期間限定モデル　税込38万3,900円
　
　
PCX150〈ABS〉スタンダードモデル　税込40万2,600円
　
PCX150〈ABS〉今回の受注期間限定モデル　税込40万5,900円

Honda PCX 主なスペック

全長×全幅×全高 1925×745×1105mm
ホイールベース 1315mm
最低地上高 137mm
シート高 764mm
車両重量 130kg
エンジン形式 水冷4ストOHC2バルブ単気筒
総排気量 124cc
ボア×ストローク 52.4×57.9mm
圧縮比 11.0
最高出力 12PS/8500rpm
最大トルク 1.2kg-m/5000rpm
燃料供給方式 PGM-FI
燃料タンク容量 8L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式 前・後 φ220mmディスク・ドラム
タイヤサイズ 前・後 100/80-14・140/70-14

Honda PCX150／PCX150 ABS 主なスペック

全長×全幅×全高 1925×745×1105mm
ホイールベース 1315mm
最低地上高 137mm
シート高 764mm
車両重量 131kg
エンジン形式 水冷4ストOHC2バルブ単気筒
総排気量 149cc
ボア×ストローク 57.3×57.9mm
圧縮比 11.6
最高出力 15PS/8500rpm
最大トルク 1.4kg-m/6500rpm
燃料供給方式 PGM-FI
燃料タンク容量 8L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式 前・後 φ220mmディスク・ドラム
タイヤサイズ 前・後 100/80-14・140/70-14

【アンケート】受注期間限定モデルの2色のマットカラー、あなたはどちらが好みですか？

今回発表された2色のPCX、もしあなたが乗るならどちらを選びますか？　ポチっとお選びください。
回答後、集計結果をご覧いただけます。
このアンケートはオリジナルサイトで参加できます。

• 

  マットイオンブルーメタリック
• 

  マットギャラクシーブラックメタリック

• 

  マットイオンブルーメタリック

  60

  322
• 

  マットギャラクシーブラックメタリック

  40

  217

ご回答ありがとうございました！

PCXシリーズ受注期間限定モデルの写真をまとめて見る！6

まとめ：西野鉄兵

ホンダ PCXシリーズ公式サイト

PCX

クラスを超えたプレミアム性を追求したクラスを超えたプレミアム性を追求した「PCX」。ハイブリッドシステムを採用し、さらなる走りの楽しさを追求した「PCX HYBRID」がラインアップ。

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PCX　試乗インプレ

＜試乗インプレ＞上質さと先進性に 磨きをかけた第３世代！【HONDA PCX】（2018年） - webオートバイ

抜群の完成度に加えて燃費も良くなった優等生！
■価格：34万2360円
原付二種のスクーターは各種の交通規制で利便性が薄れた50ccスクーターや、
大柄な車体で機動性を欠く250ccスクーターからの乗り換え需要もあって
好調なセールスを続けている。その多くは取り回しやすい小柄な車体と
加速力を重視した動力性能を備え、通勤・通学のような短距離移動を
主眼に置いた質実剛健な造りが特徴だが、ひと味違うキャラクターで
人気を博しているのがPCX。しっとりとしたハンドリングと動力性能、
ゆとりのある...

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原付二種ハイブリッド！ ホンダ「PCX HYBRID」を徹底解説＆試乗インプレ／「PCX HYBRID」VS「PCX」の加速対決もお見逃しなく！ - webオートバイ

2018年秋に登場し、話題をさらったPCXハイブリッド。モーターアシストが生み出す、噂に違わぬ強力なダッシュ力だけでなく、上質さや先進性、安全性にさらなる磨きをかけた「至高のPCX」なのだ！

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【HONDA PCX ELECTRIC】ついに公道デビュー！電動で切り拓くコミューターの未来形【試乗インプレ】 - webオートバイ

2017年の東京モーターショーに登場したPCXベースの電動スクーター、エレクトリックがついに公道デビューを果たした。コミューターの未来を先取りしたこの電動スクーターの実力を、早速試乗チェック！
バッテリーが進化すれば街の「主役」になりうる完成度
モビリティの電動化という世界的な波はモーター出力とバッテリー重量、航続距離の点で不向きとされてきたオートバイにも及んできた。ホンダのPCXエレクトリックは本格的電動バイク時代の到来を見据え、2017年の東京モーターショーで発表されたが、2018年1...

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