こだわりのデザインで雰囲気と使い勝手を両立したキジマのカスタム「Z900RS」
Zの再来というイメージから、ガッツリ系カスタムパーツや走り主眼のスポーツパーツに目が行きがちなZ900RS。だが、バイクの持つ普段使いでの利便性という点も見逃せない。
大手パーツメーカーのキジマはそのZ900RS用に、便利で快適、そして敷居の高くないボルトオンパーツのラインナップを拡充している。
「同じカスタムでもユーザーの志向は“見せる”から“使う”へと変化しています。そんな中でウチが今、Z900RS用として推しているのがリヤキャリアとエンジンガードなんです。オーナーさんは皆、ツーリングにも出かけるだろうし、万一の転倒時に自分も愛車も傷つくのは嫌でしょうから。
ただ、どちらも装着して、車両との一体感を損なわないことを意識しています。メーカーが美しくデザインしたZ900RS、そしてそれを気に入って購入したユーザーに向けたパーツですから、そこは崩さないように気を遣ってます」と、同社企画開発部の西澤さん。
もちろん両品とも実走テストを繰り返し、製品化されたものだ。
その後も内側から外側に向けて流れるように光るLEDシーケンシャルウインカーのZ900RS専用品（写真は開発途中のもの）は市販に移った。
さらに汎用品からは、グリップ太さをノーマルに近似のφ32mmまでスリム化してノーマルから違和感をなくしたグリップヒーターGH10もZ900RS適合品がラインナップされた。
ユーザーの普段使いに寄り添う同社のアイデアは今後も膨みそうだ。
KIJIMA Z900RS 詳細説明
LEDが内から外に向けて流れるように光り、注目度と被視認性を高める「ウインカーランプSET TRタイプ シーケンシャルLED Z900RS」（税別2万8000円、写真は開発中のもの）は前後4個のウインカーユニットとICウインカーリレー、マウントベースと変換ハーネスで構成されているキットだ。
「テック07ミラー（LEDウインカー付き）」（税別1万9000円）はアンバー（夕暮れ）色のLEDウインカー/白色ポジションランプ内蔵で写真のカーボンルックとブラックがある。
荷台部分を横280×縦190mmサイズのフラットデザインとしてちょっとした荷物からツーリングギアの積載に有用。かつテールデザインを崩さない配慮のリヤキャリア（税別2万円）。
スチール製。サイドバッグの巻き込みを防止するバッグガード（税別5800円）とともにロングツーリング時に重宝。ともにボルトオンだから、シチュエーションに応じて脱着するのもいい。
燃料タンクに貼られるのは「ニーグリップパッドGBタイプ」（税別2000円）。粘着テープによる貼り付けタイプで手軽にクラシックなイメージを演出する。
リヤサスのリンクを変更することで純正比約20mmのローダウンが可能なローダウンブラケット（税別7500円）。
ステップ本体を20mm後方に移設し、エンジン停止時や駐車時にそのまま跨って移動する際にステップとふくらはぎの干渉が気になるという向きに有用、さらにバックステップ的にも使える「ステップリロケーションブラケット」（税別5500円）にも注目したい。
軽度なアクシデントからエンジンを護りつつ主張を抑えたスチール製エンジンガード（1万9000円）やヘルメットロックなど、気の利いたパーツ群も多く用意されている。
取材協力：キジマ
記事協力：ヘリテイジ＆レジェンズ
レジェンド バイクス KAWASAKI Z900RS (Motor Magazine Mook)
カワサキ「Z900RS」のノーマル車からカスタムバイク、Zシリーズの歴史まで徹底的に解説した一冊！
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