勝利にこだわった独創のエアロフォルム！
（左）CBR1000RR-R FIREBLADE SP
税込価格：278万3000円
（右）CBR1000RR-R FIREBLADE
税込価格：242万円
写真はスタンダード。カラーは伝統的なトリコロールの「グランプリレッド」と黒の「マットパールモリオンブラック」をラインアップ。
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マットパールモリオンブラック
グランプリレッド
- マットパールモリオンブラック54249
- グランプリレッド46211
投票ありがとうございました！
以下、写真はSP。SPのカラーはトリコロールの「グランプリレッド」1色の設定となっている。
ダクトウイングがあるため、正面から見ると左右の張り出しが大きく見えるが、リアビューはスリムですっきりしたもの。
トリコロールのグラフィックは先代のSPに採用されていたパターンを引き継いだもの。RC213V-Sを想わせるボディカラーだ。
ライダーが伏せたときのことを考え、タンク上面を従来型より45㎜下げるなど、随所に工夫が施されている。
後方に向かって絞り込んでいくようなボディライン。ライダーが伏せた際の空気のスムーズな流れも考慮されている。
リアタイヤ付近に発生する空気の乱流を低減するため、アンダーカウルの後端がタイヤに向かって延びたような形状となっている。
ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」「CBR1000RR-R FIREBLADE」主なスペックと価格
| 全長×全幅×全高 | 2100×745×11040mm |
| ホイールベース | 1455mm |
| 最低地上高 | 115mm |
| シート高 | 830mm |
| 車両重量 | 201kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
| 総排気量 | 999cc |
| ボア×ストローク | 81.0×48.5mm |
| 圧縮比 | 13.2 |
| 最高出力 | 160kW(218PS)/14500rpm |
| 最大トルク | 113N・m(11.5kgf・m)/12500rpm |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24.00゜ |
| トレール量 | 102mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・200/55ZR17M/C（78W） |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | SPは税込278万3000円・STDは税込242万円 |
まとめ：オートバイ編集部／写真：赤松 孝、南 孝幸
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