ホンダ「GB350S」の特徴
Honda GB350 S
排気量：348cc
エンジン形式：空冷4ストSOHC単気筒
シート高：800mm
車両重量：178kg
発売日：2021年7月15日（木）
税込価格：59万4000円
精悍なスタイリングで、軽快な走りを想像させる
GB350と同時に発表されたGB350Sは、スポーティなスタイリングが特徴。インドで発売されたハイネスCB350のスポーティバージョン・CB350RSの国内仕様となる。
スタンダードのGB350とこの「S」の大きな違いは、リアホイールが18インチから17インチに小径化されていること。タイヤサイズも130から150にワイド化され、グリップの高いラジアルタイヤを装着。ポジション設定もやや前傾を強め、マフラーもスタンダードよりバンク角を深くした形状とされるなど、軽快なライディングを楽しめる造りになっている。
燃料タンクやヘッドライトなど、基本的なスタイリングもGB350ベースだが、シートやフェンダーを専用デザインのものに変更してスポーティさを強調。サイドカバーの変更、フロントフォークブーツの装着などでレトロなイメージも演出している。ボディカラーは落ち着いた色調の専用カラー2色で、GB350シリーズ同様モノトーンだ。
発売日は2021年7月15日、税込価格は59万4000円。スタンダードのGB350との価格差は+4万4000円となる。
こちらはスタンダードの「GB350」
排気量：348cc
エンジン形式：空冷4ストSOHC単気筒
シート高：800mm
車両重量：180kg
発売日：2021年4月22日
メーカー希望小売価格：税込55万円
ホンダ「GB350S」の注目ポイント
クラシカルなデザインの丸形LEDヘッドライトにリング状の装飾を追加。フォークブーツはこのGB350Sのみの装備となる。
GB350の曲面で構成されたプレーンなサイドカバーに対し、GB350Sのサイドカバーは側面をフラットにしたデザインに変更。
レッドのステッチやタックロールの入ったスポーティなデザインのシートを採用。タンデムグリップも「S」専用のモダンなデザイン。
写真はインド仕様車。短いリアフェンダーは樹脂製となり、フェンダーにマウントされたテールランプもシート後端に埋め込まれた。
メガホン形状のマフラーはメッキ仕上げのGB350に対してGB350Sは精悍なブラック仕上げ。サイレンサーの角度も異なる。
ホンダ「GB350S」のカラーバリエーション
パールディープマッドグレー
ガンメタルブラックメタリック
【アンケート】 あなたはどちらのカラーが好きですか？
お好きなカラーをポチっとお選びください。投票後、集計結果をご覧いただけます。
パールディープマッドグレー
ガンメタルブラックメタリック
- パールディープマッドグレー564025
- ガンメタルブラックメタリック443156
投票ありがとうございました！
ホンダ「GB350」「GB350 S」の主なスペック
※《 》内はGB350 S
| 全長×全幅×全高 | 2180×800×1105mm《2175×800×1100mm》 |
| ホイールベース | 1440mm |
| 最低地上高 | 166mm《168mm》 |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 180kg《178kg》 |
| エンジン形式 | 空冷4ストOHC単気筒 |
| 総排気量 | 348cc |
| ボア×ストローク | 70×90.5mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 最高出力 | 15kW（20PS）/5500rpm |
| 最大トルク | 29N・m（3.0kgf・m）/3000rpm |
| 燃料タンク容量 | 15L |
| 変速機形式 | 5速リターン |
| タイヤサイズ（前・後） | 100/90-19・130/70-18《150/70R17》 |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
まとめ：オートバイ編集部／写真：南 孝幸、ホンダ
伊藤真一さんの比較チェック動画はコチラ（※画像をクリック！）
