ヤマハMT-09・MT-07のモデルチェンジは2021年の大きなニュースだ。とくにMT-09シリーズは、全面的に生まれ変わっている。見た目や装備もさることながら、乗り味も大きく変わっていた！
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸、森浩輔
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸、森浩輔
ヤマハ「MT-09 ABS」「MT-09 SP ABS」カラーバリエーション
MT-09 SP ABS
ブラックメタリックX（ブラック）
MT-09 ABS
パステルダークグレー（グレー）
ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）
マットダークグレーメタリック6（マットダークグレー）
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ヤマハ「MT-09 ABS」「MT-09 SP ABS」ライディングポジション・足つき性
※写真は「SP」／シート高や車格は共通
シート高：825mm
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
非常にスリムなレイアウト。シートは高めで、大柄なライダーでもヒザの曲がりもきつくない。ホールドも自然。ハンドルを押さえつけるのに都合の良い形状なので、暴れる車体をコントロールしやすい。
ヤマハ「MT-09 ABS」「MT-09 SP ABS」注目ポイント
CFダイキャストフレームは部位ごとに肉厚を変えるほどのこだわった造りが特徴。
排気量を888ccに増やし、エンジンパーツの大部分を新作。全域でトルクを増強し、高回転域でのパンチ力も増強されている。
SPのフロントフォークはDLCコートを施した倒立、リアサスはオーリンズを採用。スイングアームはバフ仕上げを施したクリア塗装仕様。
ハンドル中央にマウントされる、待望のフルカラーTFTメーターは3.5インチ。スロットルバイワイヤ、トラクションコントロール、ウイリーコントロール、スライドコントロールなどのほか、クイックシフターやD-MODEなど、最新のハイテク装備が目白押しとなっている。
ヤマハ「MT-09 ABS」「MT-09 SP ABS」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2090×795×1190mm |
| ホイールベース | 1430mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 825mm |
| 車両重量 | 189/190kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒 |
| 総排気量 | 888cc |
| ボア×ストローク | 78.0×62.0mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 88kW（120PS）/10000rpm |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kgf・m）/7000rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25°00′ |
| トレール量 | 108mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C (58W)・180/55ZR17M/C (73W) |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| メーカー希望小売価格 | |
| MT-09 ABS | 110万円（消費税10％込） |
| MT-09 SP ABS | 126万5000円（消費税10％込） |
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸、森浩輔
