文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：柴田直行、ハーレーダビッドソンジャパン
ハーレーダビッドソン「パンアメリカ1250」各部装備・ディテール解説
水冷DOHCの「レボリューションマックス」エンジンは60度V。クランクピンを30度位相とすることで、90度Vと同じ点火間隔としている。
ブラック仕上げの長いサイレンサーも特徴のひとつ。純正オプションでスクリーミンイーグルのマフラーもラインアップされている。
ショーワ製の電子制御サスペンションにブレンボキャリパー、専用設計のミシュランタイヤと、スペシャルに装備された足まわりは豪華な仕様。
スイングアームを長く取ることで路面追従性を高めている。スペシャルはスポークホイール、またはキャストホイールが選択可能。
バータイプの大型LEDヘッドライトはオフロードトレイルを意識したデザイン。ファットボブや新型スポーツスターにも通じるライトだ。
シンプルな形状だが、防風効果の高いスクリーン。横にあるつまみを動かせば、工具不要で高さを5段階に変えられる。
カラーTFTモニターは機能充実。これはベーシックな表示モードで、最小限の情報を見やすく配置する。カラーTFTモニターは機能充実。これはベーシックな表示モードで、最小限の情報を見やすく配置する。
各車両情報を同時表示する「ウィジェットモード」。オド、トリップ、電圧など、各種情報を走行中に確認可能。
ライディングモードはレイン、ロード、スポーツ、オフロード、オフロードに特化したオフロードプラス、カスタムが用意される。
カスタムモードでは、トルクやスロットルレスポンス、トラクションコントロールなどの介入度をそれぞれ独自に設定可能となる。
前端部の差し込み口が2段用意されていて、差し込みを変えることで、簡単にシート高の変更が可能。写真は低い方の設定。
シート下には配線や補機類がひしめく。後部に小物を収納するトレーがあり、ETC車載器ぐらいなら収まりそうだ。
実用性に徹した作りも特徴のひとつで、テールランプはシンプルな形状のLED。ウインカーはクラシックな丸型デザインだ。
アルミ製のラゲッジはいずれもオプションで、トップボックスは11万617円（税込）。サイドケースは19万8370円（税込）。
ハーレーダビッドソン「パンアメリカ1250」主なスペック・価格
| 全長 | 2265mm | |
| ホイールベース | 1580mm | |
| 最低地上高 | 175mm | |
| シート高 | 830/890mm | |
| 車両重量 | 258kg | |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブV型2気筒 | |
| 総排気量 | 1252cc | |
| ボア×ストローク | 105×72mm | |
| 圧縮比 | 13.0 | |
| 最大トルク | 128N・m/6750rpm | |
| 燃料タンク容量 | 21.2L | |
| 変速機形式 | 6速リターン | |
| レイク角 | 25° | |
| トレール量 | 108mm | |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70R19・170/60R17 | |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク | |
| メーカー希望小売価格 | ||
| STD | ビビッドブラック | 231万円（消費税10％込） |
| リバーロックグレー | 233万9700円（消費税10％込） | |
| SP | ビビッドブラック | 268万700円（消費税10％込） |
| バハオレンジ／ストーンウォッシュホワイトパール ガーントレットグレーメタリック デッドウッドグリーン | 271万400円（消費税10％込） | |
文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：柴田直行、ハーレーダビッドソンジャパン
