2022年4月28日に発売されるコンパクトなミドルロードスター、カワサキ「Z650RS」。スタンダードモデルと同時に、Zブランド50周年記念車も販売開始予定だ。今回、実車に触れることができたので、足つき性や各部装備を細かくチェックしていく。
文：オートバイ編集部／写真：赤松 孝
文：オートバイ編集部／写真：赤松 孝
カワサキ「Z650RS 50th Anniversary」ライディングポジション・足つき性
シート高：800mm
ライダーの身長・体重：176cm・68kg
Z650と同様、タンクエンドからシートにかけて非常にスリムで足着きは良好。着座位置の自由度も高く、体格を選ばない。
カワサキ「Z650RS 50th Anniversary」各部装備・ディテール解説
エンジンはZ650譲りの649cc水冷並列ツイン。ダミーフィンを省いたブラック仕上げで小ぶりに見える上、ラジエターもコンパクト。
スポークホイール風のキャストホイールはゴールド仕上げ。Φ41mmの正立フロントフォークやブレーキまわりはスタンダードモデルと同様だ。
リアホイールもゴールド。サスペンションはホリゾンタルバックリンク構造で、軽量なスイングアームと合わせ、軽快なハンドリングを実現。
クラシカルな砲弾型ケースの2眼式。スピード/タコメーターはアナログ表示。中央部には反転表示の液晶モニターも備わる。
車格の割にボリュームのある、ティアドロップ型のタンクは火の玉カラーが良く似合う。上面には「Z50th」のロゴも入る。
かつてのZ1に装備されていたものを想わせる、メッキ仕上げされたテールカウルを一周する形状のグラブバーが標準装備される。
シート下のスペースは限られるが、ETC2.0車載器を標準装備。高速道路を使ったツーリングに非常に重宝するアイテムだ。
カワサキ「Z650RS 50th Anniversary」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2065×800×1115mm |
| ホイールベース | 1405mm |
| シート高 | 800mm |
| キャスター角 | 24° |
| トレール | 100mm |
| 車両重量 | 190kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 649cc |
| ボア×ストローク | 83×60mm |
| 圧縮比 | 10.8 |
| 最高出力 | 68PS/8000rpm |
| 最大トルク | 6.4kgf・m/6700rpm |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17・160/60ZR17 |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ300mmダブルディスク・Φ220mmディスク |
| メーカー希望小売価格 | 110万円（消費税10%込） |
文：オートバイ編集部／写真：赤松 孝
