ロイヤルエンフィールド「スーパーメテオ650」の特徴
Royal Enfield Super Meteor 650
海外仕様
総排気量：648cc
エンジン形式：空冷4ストSOHC4バルブ並列2気筒
シート高：740mm
車両重量：241kg（燃料90％時）
ロイヤルエンフィールドのラインナップでもっとも長距離・長時間走行に適したモデル
1901年に創業し、イギリスをルーツとするバイクメーカー・ロイヤルエンフィールドは近年、650cc・411cc・350ccクラスのモデルを製造工場のあるインドをはじめ、世界各国で展開。日本でもさまざまな車種が販売されている。
EICMA2022で新たに発表されたのは、クルーザーモデルのフラッグシップ車となる「スーパーメテオ650」シリーズだ。
搭載されるエンジンは、既存モデル「INT650」や「コンチネンタルGT650」にも搭載されている排気量648cc・空冷4スト並列2気筒エンジンをベースとしている。
機種はスタンダードの「スーパーメテオ650」とロングスクリーンやバックレストなどを備えた「スーパーメテオ650ツアラー」の2タイプ。
Royal Enfield Super Meteor 650 Tourer
海外仕様
当シリーズに関し、ロイヤルエンフィールドの最高経営責任者（CEO）であるB・ゴヴィンダラヤン氏は次のように述べている。
「650パラレルツインエンジンプラットフォームの開発当初から、私たちは真のハイウェイクルーザーを設計・製造するという明確な意思を持っていました。当初の想定よりも時間がかかってしまいましたが、ようやく実現することができたことを大変うれしく思っています。このツインエンジンは、INT650やコンチネンタルGT650の世界的な大成功の核となったもので、このプラットフォームが、新しいクルーザーとして、ロイヤルエンフィールドの新しい顧客を世界中に創り出すと確信しています」
満を持してロングツーリングに適したモデルを開発したということだろう。燃料タンク容量は15.7L。ホイール径は前19・後16インチ。アップライトなハンドルによって、リラックスした乗車姿勢がとれる。長時間の走行も快適そうだ。シート高は740mmで、足つき性のよさも特長といえる。
今回は、2023年までにアジア太平洋地域で順次発売予定とだけ発表された。カラーバリエーションは2機種・計7色を用意。日本市場への導入モデル・時期・販売価格に関しては未定だ。
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スーパーメテオ650
スーパーメテオ650ツアラー
- スーパーメテオ65062748
- スーパーメテオ650ツアラー38457
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ロイヤルエンフィールド「スーパーメテオ650」の公式動画・写真
Royal Enfield at EICMA 2022
www.youtube.com
ロイヤルエンフィールド「スーパーメテオ650」の主なスペック
| 全長×全幅×全高 | 2260×890×1155mm |
| ホイールベース | 1500mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| シート高 | 740mm |
| 車両重量 | 241kg（燃料90％時） |
| エンジン形式 | 空冷4ストSOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 648cc |
| ボア×ストローク | 78.0×67.8mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 最高出力 | 34.6kW（47PS）/7250rpm |
| 最大トルク | 52.3N・m/5650rpm |
| 燃料タンク容量 | 15.7L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| タイヤサイズ（前・後） | 100/90-19M/C 57H・150/80 B16M/C 71H |
| ブレーキ形式（前・後） | Φ320mmシングルディスク・Φ300mmシングルディスク |
まとめ：西野鉄兵
