ホンダの「CT125・ハンターカブ」と「クロスカブ110」は、アクティブ感満載の大人気カブシリーズ。それだけにいざ買うとなると、どちらを選択しようか悩んでしまう人も多いことだろう。そこで毎度お馴染みのノアと横田の凸凹コンビがズバッとお悩み解決します! さらに連載企画「原二で下道放浪記」で1年間クロスカブ110をイジり倒してきたオートバイ誌・黒田も特別参加!
文:ノア セレン、横田和彦、オートバイ編集部・黒田/写真:南 孝幸

「CT125・ハンターカブ」VS 「クロスカブ110」|総合評価

「優れたデザイン」と「軽快な走り」、どちらを選んでも満足度は高い!

画像5: 【比較インプレ】ホンダ「CT125・ハンターカブ」VS「クロスカブ110」(2023年)|ツーリング性能・使い勝手・タンデムのしやすさまで徹底チェック

横田和彦のファイナルジャッジ
予想以上の接戦だったが、ハンターカブに一票!

今やブームと言っていいほどの人気を誇るスーパーカブのアウトドア仕様。ぶっちゃけ最初はハンターカブの圧勝かなと思っていた。けれど乗り比べてみるとそれぞれに良さがあることが判明。同時にどちらかが圧倒的にリードしている部分がないことも分かってしまった。内容的には僅差だったけれど、ボクの最終評価は「ハンターカブに一票」だった。

クロスカブの素直なハンドリングは好みだったし、カスタムに予算を回す楽しみも理解できる。けれどボクがカブシリーズで初めて欲しいと感じたポイントであるタフなスタイルの魅力は最後まで色褪せなかった。それとフロントの剛性感がスポーツライドの可能性を感じさせてくれたのも良かったんだよね。

画像3: CT125・ハンターカブ

CT125・ハンターカブ


画像6: 【比較インプレ】ホンダ「CT125・ハンターカブ」VS「クロスカブ110」(2023年)|ツーリング性能・使い勝手・タンデムのしやすさまで徹底チェック

ノア セレンのファイナルジャッジ
どちらを選んでも「絶対楽しい!」
「週末のハンターカブ/日常のクロスカブ」って感じかな。

ハンターカブの操作性はリアヘビーな感じがするので当初あまり馴染めなかったけど、去年のモデルチェンジでグッと良くなったね! 前後のバランスもサスの動きも、そしてエンジンの反応もよりスムーズになって魅力が増している。カラーバリエーションも僕のような「ハンターカブ世代」ではない年齢層にもアピールできてると思う。

一方でクロスカブはリーズナブルな価格と軽量な車体、そして様々な部分での実用的な装備に惹かれちゃう。ハチ黒さんのオフ車クロスカブみたいに、様々な方向へと個性を伸ばせそうなアソビ心も魅力だし、ディスクブレーキとキャストホイールで一気にモダンにもなった。週末のハンターカブ/日常のクロスカブ、って感じかな。

画像4: クロスカブ110

クロスカブ110

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文:ノア セレン、横田和彦、オートバイ編集部・黒田/写真:南 孝幸

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