ヤマハ「トリシティ125」「トリシティ155」2024年モデルの特徴
新型発売から1年でボディカラーを変更
原付二種の「トリシティ125」、軽二輪で高速道路の走行の可能な「トリシティ155」は、2023年にモデルチェンジした新型が発売された。
2023年モデルでは、エンジン・フレーム・足まわりにいたるまで、全面的にアップデートを果たしている。またアイドリングストップ機構やスマートキーシステム、スマートフォンとの連携機能などを新採用し、装備面も充実した。
2024年モデルでの変更点は、カラーラインナップのみとなる。「トリシティ125」は新色「MLグリーン」が登場。継続色と合わせ全3色の設定に。「トリシティ155」も125ccと同様、新色「MLグリーン」が用意され、こちらも継続色を含め全3色のラインナップとなる。
車両価格に変更はなく、「トリシティ125」が税込49万5000円、「トリシティ155」は税込56万6500円。この2024年モデルの発売日は「トリシティ125」「トリシティ155」ともに2024年4月11日だ。
ヤマハ「トリシティ125」2024年モデルのカラーバリエーション
新色 マットライトグリーニッシュグレーメタリック1(MLグリーン)
継続色 ホワイトメタリック6(ホワイト)
継続色 マットグレーメタリック3(マットグレー)
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ヤマハ「トリシティ155」2024年モデルのカラーバリエーション
新色 マットライトグリーニッシュグレーメタリック1(MLグリーン)
継続色 ホワイトメタリック6(ホワイト)
継続色 マットグレーメタリック3(マットグレー)
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ヤマハ「トリシティ125」「トリシティ155」2024年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
全長×全幅×全高 | 1995×750×1215mm |
ホイールベース | 1410mm |
最低地上高 | 165mm |
シート高 | 770mm |
車両重量 | 168kg《172kg》 |
エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 |
総排気量 | 124cc《155cc》 |
ボア×ストローク | 52.0×58.7mm《58.0×58.7mm》 |
圧縮比 | 11.2《11.6》 |
最高出力 | 9.0kW(12PS)/8000rpm《11kW(15PS)/8000rpm》 |
最大トルク | 11N・m(1.1kgf・m)/6000rpm《14N・m(1.4kgf・m)/6500rpm》 |
燃料タンク容量 | 7.2L |
変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
キャスター角 | 20゜ |
トレール量 | 68mm |
タイヤサイズ(前・後) | 90/80-14M/C 43P・130/70-13M/C 57P |
ブレーキ形式(前・後) | シングルディスク・シングルディスク |
乗車定員 | 2人 |
燃料消費率 WMTCモード値 | 44.9km/L(クラス1)《42.1km/L(クラス2・サブクラス2-1)》1名乗車時 |
製造国 | タイ |
メーカー希望小売価格 | 49万5000円《56万6500円》(消費税10%込) |
まとめ:西野鉄兵