KTM「125 DUKE」各部装備・ディテール解説
DUKEらしさは継承しながら、シャープに、スポーティな雰囲気にまとめられたスタイリング。パフォーマンスの高さを雄弁に物語る。
ボリュームあるフロントから絞り込んだシート、シャープに切れ上がったテールに至るボディラインはDUKEシリーズらしいもの。
鋼管トレリスフレームにアルミキャストのシートレ―ルを組み合わせた新設計のシャシーを採用。シートレール部はテールカウルも兼ねるユニークな構造となっている。
エンジンはストロークを0.1mm伸ばした124.9ccのSOHC4バルブ。最高出力は15PSで従来モデルと変わらないが、パワー特性がどのように変化したのかに注目だ。
フロントフォークはWP製の倒立。ディスクはΦ320mm径のシングル、キャリパーはBYBRE製のラジアルマウントを採用。
スイングアームは新設計で、路面追従性に優れたロングタイプ。前後の標準タイヤはミシュランのロード5を装着。
鋭いフロントマスクを演出するLEDヘッドライトはKTMらしい独自の盾型デザイン。長く伸びたシュラウドが精悍な印象を演出。
メーターはスクエアな5インチカラーTFTを採用し、視認性が大きくアップしている。基本的にユニットは390DUKEのものに近いが、こちらはライディングモードの設定はない。
シートはセパレート式。滑りにくい表皮を採用し、ホールド性にも優れるが、タンデム部の座面はさすがに小さめとなっている。
テールランプと小型のウインカーはLED。テールまわりの雰囲気はこれまでのDUKEの面影を感じさせるもの。ウインカーはナンバーステー横にマウントされる。
KTM「125 DUKE」動画・写真
2024 KTM 125 DUKE & KTM 390 DUKE: NO FILTERS, NO BULLSHIT. | KTM
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All you need to know about the 2024 KTM 125 DUKE | KTM
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KTM「125 DUKE」主なスペック・製造国・価格
| ホイールベース | 1357mm |
| シート高 | 800mm |
| 車両重量 | 154kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 124.9cc |
| 最高出力 | 11kW（15PS）/10000rpm |
| 最大トルク | 11.5N・m/7750rpm |
| 燃料タンク容量 | 約15L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| ブレーキ形式（前・後） | シングルディスク・シングルディスク |
| タイヤサイズ（前・後） | 110/70 R17・150/60 R17 |
| 製造国 | インド |
| メーカー希望小売価格 | 66万9000円（消費税10％込） |
