▶▶▶写真はこちら|「ロケット3R イーベル・クニーヴェル」(9枚)
▶▶▶写真はこちら|「ロケット3GT イーベル・クニーヴェル」(9枚)
トライアンフ「ロケット3R/GT イーベル・クニーヴェル」の特徴
ジャンプスタントのヒーロー、イーベル・クニーヴェル氏への敬意と祝福を込めた限定車
アメリカを代表するスタントマンであり、ショーマンだったロバート・クレイグ・“イーベル”・クニーヴェル氏(1938年10月17日~2007年11月30日)。
1960年代から70年代を中心に、同氏は人生で175回以上のジャンプスタントを披露した。あるときは車を飛び越え、またあるときは大噴水を飛び越え、その模様は全米でテレビ放送もされ、観る者を魅了してきた。ジャンプスタントには、往年のトライアンフ・ボンネビルT120やボンネビルT140が相棒として使われてきた。
そんなイーベル・クニーヴェル氏の名を冠した限定車をこのたびトライアンフは発表した。ベースとなるモデルは量産市販二輪車で世界最大排気量の2458ccインライン3気筒エンジンを搭載した「ロケット3」シリーズだ。
「ロケット3R イーベル・クニーヴェル」「ロケット3GT イーベル・クニーヴェル」の2機種が用意され、各250台ずつ、合計500台限定で販売される。
「ロケット3GT」は「ロケット3R」をもとに、長時間走行での快適性を高めたモデル。“R”はミッドフットコントロール、“GT”はフォワードコントロールを採用。GTには長めのスクリーンやパッセンジャーのバックレストも標準装備。シートもそれぞれ専用設計となっている。
クロームメッキ仕様の燃料タンクのデザインは、イーベル・クニーヴェル氏のアイコンである爽やかな白いジャンプスーツと星条旗のグラフィックからインスピレーションを得たものだという。シートには氏のサインがゴールドの刺繍で施されている。
また、メーターのスタートアップアニメーションも専用でつくられた。限定車ならではのシリアルナンバーは、エンジンカバープレートに記されている。さらにコレクターズアイテムとして、イーベル・クニーヴェル氏とトライアンフとの物語を綴った限定ハードカバーブックが車体と同じシリアルナンバー入りで付属する。
車両価格は「ロケット3R イーベル・クニーヴェル」が税込342万9000円、「ロケット3GT イーベル・クニーヴェル」が税込349万9000円だ。
このモデルに関して、トライアンフのチーフ・コマーシャル・オフィサーであるポール・ストラウド氏は次のように語っている。
「イーベル・クニーヴェルは、1960年代に、トライアンフのモーターサイクルで数々のスタントを披露しましたが、T120 TTに乗ってラスベガスのシーザーパレスで行ったジャンプは、何世代ものファンに衝撃を与え伝説を作った瞬間でした。
今回、クニーヴェル・ファミリーと協力し、あたかも全盛期のイーベル・クニーヴェルが路上で復活したかのような、まさに目を見張る2台の限定モデルを作り上げました。
この世界限定モデルは、クニーヴェル仕様の美しいデザインが施され、さらにイーベル・クニーヴェルとトライアンフとの物語を綴った限定ハードカバーブックが付属します。コレクターやファン、スリルを求める人々に大きくアピールする、各モデル世界限定250台のみの生産となります」
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トライアンフ「ロケット3R/GT イーベル・クニーヴェル」の主なスペック・価格
全長×全幅×全高 | 2365×920《940》×1125《1183》mm |
ホイールベース | 1677mm |
シート高 | 773《750》mm |
車両重量 | 318《321》kg |
エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列3気筒 |
総排気量 | 2458cc |
ボア×ストローク | 110.2×85.9mm |
圧縮比 | 10.8 |
最高出力 | 134kW(182PS)/7000rpm |
最大トルク | 225N・m/4000rpm |
燃料タンク容量 | 18L |
変速機形式 | 6速リターン |
キャスター角 | 27.9° |
トレール量 | 134.9mm |
ブレーキ形式(前・後) | Φ320mmダブルディスク・Φ300mmシングルディスク |
タイヤサイズ(前・後) | 150/80 R17 V・240/50 R16 V |
メーカー希望小売価格 | 342万9000円《349万9000円》(消費税10%込) |
まとめ:西野鉄兵