内燃機加工の精度向上で車両の質もより高まる
登場50周年を超えてなおその価値が高まる空冷Z。その堂々たるイメージに、現代のカスタムらしいスマートさや高質さといった要素を加えた車両だ。ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Manufacture）のひとつで、586というシリアルナンバー（通算製作番号）が付く。
前後の鍛造ホイールに現代レースレベルのブレーキシステム、オーリンズ前後サスペンションの足まわりに17インチ適合ディメンションと強さを与えたフレーム&ステムにスイングアームなどの車体まわりは、確たるベーススペックの構築にパーツの進化分を加えて高質化が次々進む。だがむしろ今注目してほしいのはエンジンだと同店･中村さんは言う。
「いわゆる内燃機加工のレベルが上がっています。それにともなって組みのレベルも上がって、出力も出せるし、同時にライフも伸ばせる。シリアルナンバー500番台中盤の車両からはその傾向が顕著になっています。もちろん以前のものもその折々、製作時点のベストで作業していますが、そこに技術の進化が上乗せされた。その上乗せ分は、今まで作った車両の次のオーバーホールなどの時に反映することもできます」
具体的にはサンクチュアリーの内燃機加工部門DiNx（ディンクス）の存在と、そこに備えられたロッテラーH85A電子制御ホーニング機の存在が大きいという。
「1/1000mm台精度でのホーニングが効果大でした。その後のプラトーホーニング（スリーブ壁に高低差のある溝を付けてオイル保持性を高めるホーニング。プラトーは高原の意味）もですね。ヘッド側もバルブの芯出しにバルブシート加工、ステムとバルブガイドのクリアランス精度が上がった。クランクも分解してベアリング交換、DiNx鍛造コンロッド（’24年秋により軽量なバージョンに進化した）を組んで位相を出す。これらで差が出ています。内燃機はクランク、シリンダー、ヘッドの3点が重要で、どれもが高精度に加工できて、高精度に組める。前述のようにパーツそのものもそうですがそれ以上に設備と技術者が重要で、その加工品が精密な組みを裏付けする。このZは、その見本のひとつだと思います」とも中村さん。スムーズに高パワーをデリバリーでき、それが長く保つ。現代Zらしい魅力が、さらに磨かれてその世界が広がるということだ。
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Detailed Description 詳細説明
スカルプチャー･ステムキットSP（オフセットは純正60mmに対して35mm）にデイトナRCMコンセプトハンドルをセット。純正メーターに加えるのはヨシムラPRO-GRESS2テンプメーター。左右マスターシリンダーはブレンボRCSでコントロール性とタッチを高めている。
燃料タンクはエアプレーンキャップ仕様で、タイガーパターンの外装はANGELがペイント。赤をベース色に選んでいるがすっきりした印象も持たせている。シートはデイトナRCMコンセプトシートと、外装類はRCM･Zの定評あるアイテムでまとめた。
ステップはナイトロレーシング･バックステップKITで油圧駆動化されたクラッチはナイトロレーシング･クラッチレリーズプレートKIT Type2のブラックを選択。フレームもオリジナルフレームST-Ⅱメニューで12カ所を補強しドライブチェーンラインオフセット軌道加工も施工済みだ。
エンジンはピスタルレーシング製φ71mm鍛造ピストンによって1045cc化。シリンダーはDiNxライナーにボーリング&ホーニングしクランクはDiNxで芯出し修正。ヘッド側もDiNxオーバーサイズバルブガイドをPAMS HFバルブと組み合わせ、DiNxでシートカット加工等行う。ナイトロレーシングOILクーラーKIT 11インチ13段ラウンドタイプによって安定した冷却性も持たせ、ナイトロレーシング･リダクションKIT（スライダー）で保護性も持たせてある。
キャブレターはTMR-MJNφ38mmのヨシムラ･デュアルスタックファンネル仕様で、ナイトロレーシングの4in1機械曲げスチール メガホンEXマフラーを組み合わせる。
フロントフォークはオーリンズRWUをノーブレストE×Mパッケージで組む。キャリパーサポートやフロントフェンダーもパッケージ内製品。フロントブレーキはブレンボ484 cafe racerキャリパー＋サンスターRCMコンセプトφ320ホール&スリットディスクだ。
リヤブレーキはブレンボGP2-SSキャリパー＋サンスターφ250ディスク。スイングアームはスカルプチャー17インチ用スイングアームでレーシングスタンドフックも組み合わせる。
リヤショックはオーリンズKA963･ブラックラインでドライブチェーンはEK530RCM。前後ホイールはO･Zレーシングのアルミ鍛造、GASS RS-Aで3.50-17/5.50-17サイズを履く。
取材協力：ACサンクチュアリー（SANCTUARY本店）
レポート：ヘリテイジ＆レジェンズ編集部
