ライター
フロント10インチのクイックさを継承する大人のシティコミューター！【SUZUKI SWISH（スウィッシュ）】（2018年）
スズキ車の魅力である「通勤快速」ぶりは健在
スウィッシュの洗練されたスタイリングは上質感があるが、乗ると『通勤快速』として名を馳せたアドレスシリーズのDNAがしっかり受け継がれていて、スズキらしい質実剛健なオートバイ作りは全くブレていない。
車体はアドレス125よりも全長が70㎜短く、全幅はほぼ同じ。車重は5㎏ほど軽く、PCXやNMAXに比べると明らかに軽量コンパクトだ。このあたりは前後10インチという小径ホイールの採用も大きく影響してるはず。取り回しの良さはズバ抜けている。
試乗前にスペックを見て気になったのはアドレス125と変わらない9.4馬力というパワー。トルクの発生回転数を見ても...
ライター
通勤や通学における使い勝手の良さを極めた『原二』 SUZUKI スウィッシュが新登場！
前後10インチタイヤ採用のコンパクトな車体と充実装備の125ccスクーター
「スクーターを乗り継いできた大人も納得する上質感」をコンセプトとするスズキの１２５㏄スクーター、『スウィッシュ』がいよいよ発売される。
スウィッシュは「軽快に」、「スタイリッシュに」、「便利に」をキーワードに開発され、コンパクトな車体で俊敏なフットワークが特徴。
エンジンは環境に優しい空冷のＳＥＰ（SUZUKI Eco Performance）ユニットを採用し平成28年国内排出ガス規制に適応する。車体は取り回しの軽さやクイックなハンドリングを狙い、前後タイヤはあえて10インチ（前後輪100/90-10）を採用する...
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