Vストローム800DE

カスタムで『Vストローム800DE』ツーリングを極める！って純正アクセサリーにはケースだけで5種類も⁉【スズキのバイク！の耳よりニュース／V-STROM 800DE 純正アクセサリー編】

『Vストローム800DE』の純正アクセサリーパーツを紹介！もともと長距離走行に特化したＶストロームシリーズですが、アクセサリーでさらにパワーアップしますよ！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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「Vストローム800DE」でこんなキャンプツーリングがしてみたい！デュアル・エクスプローラの真髄が見られる冒険ムービーが必見です！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版YouTubeサイト「Suzuki Australia」に「Vストローム800DE」でこんなキャンプに出掛けてみたい！と思える冒険ツーリングムービーが公開されているのはご存じですか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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スズキ『Vストローム800DE』の実走燃費は？足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！の新車図鑑▶アドベンチャー編／SUZUKI V-STROM 800DE（2023）】

スズキの『Vストローム800DE』ってどんなバイク？気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【強烈】Vストローム800DEにまさかの“ジェベル”仕様⁉ スズキ・イタリアの『V-STROM 800DE DJEBEL』の映像がカッコ良すぎるって！【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキの海外版Youtubeチャンネル『Suzuki Moto Italia』に、Vストローム800DEの「ジェベル」仕様の映像が公開されているのをご存知ですか？この映像が無茶苦茶カッコイイんです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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スズキ「Vストローム800DE」2024年モデル登場！ 2つの新色をラインナップ、発売日は2月22日

スズキ二輪は2024年2月16日、スポーツアドベンチャーツアラー「Vストローム800DE」の2024年モデルを発表した。2月22日に全国の正規販売店で発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【新発売】2024モデル『Vストローム800DE』のNEWカラーは「グリーン」と「ホワイト」のどっちが好き？価格は据え置きで発売です！【スズキのバイク！の新車ニュース】

昨年2023年に発売されたばかりの『Vストローム800DE』が早速のカラーチェンジ！新しく追加されたカラーがどっちも似合ってて悩ましい……!?

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【動画】これ知ってる？海外版のVストロームミーティング「V-STROM DAY 2023」は参加者全員でツーリングも!?【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの海外版Youtubeチャンネル『Suzuki Moto Italia』に、海外で行われている「Vストロームミーティング」の動画がアップされているのをご存知ですか？

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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新型『Vストローム250SX』と『Vストローム800DE／1050DE』のオーナーに突撃！愛車のおすすめポイントを教えてくださーい！【スズキのバイク！のイベントニュース／V-Strom Meeting オーナーインタビュー】

2023年11月12日に浜松にあるスズキ本社で開催された「Vストロームミーティング2023」。昨年に増して多くのオーナーが来場し、広い駐輪スペースには所せましと「Vストローム」が並びました！そんな中からこの1年で登場した新型「Vストローム」オーナーさんにインタビューをしてきました！

石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【速報】スズキの新型フルカウルスポーツ『GSX-8R』が発表！まずはスペック・写真をお届けします！【スズキのバイク！の新車ニュース／ GSX-8R（2024）】

EICMA2023（ミラノショー）にて『GSX-8R』の姿がついに明らかになりました！気になる新型の情報をスペック・各部写真だけ先んじてお届けします！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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「デュアル・エクスプローラー」ってそういうことか！『Vストローム800DE』はアスファルトと同じような感覚でダートが走れちゃう車体の完成度が最強だ！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー③ 未舗装路編】

長距離移動のツーリング性能はもちろん、ワインディングを楽しむコーナリング性能まで、オンロード性能は文句無しの仕上がりだったVストローム800DE。今回はいよいよ未舗装路での走破性をテスト！……なんですが、大型アドベンチャーバイクでダート走行って一般ライダーでも本当に楽しめるの⁉︎

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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フロント21インチでもVストロームらしい万能力は健在！『Vストローム800DE』は大径ホイールでもワインディングがスポーツバイクのように走れるんだが⁉︎【個人的スズキ最強説／ SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー② 高速道路＆ワインディング編】

未舗装路での走破性を高めたフロント21インチは、ツーリング性能やコーナリング性能を“やや犠牲にしている”のでしょうか？……いやいや、むしろVストローム800DEの旋回力はスポーツバイクのように曲がってくれるんです……。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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オンロード目線から観る『Vストローム800DE』をツーリングで楽しむためのトリセツ【個人的スズキ最強説／ SUZUKI V-STROM 800DE 試乗レビュー① 解説編】

「未舗装路走行ありきのフロント21インチで開発され、Vストロームシリーズ最長となる前後220mmのサスペンションストローク量を確保した『Vストローム800DE』ですが、シートも高そうだし普通のツーリングが楽しめるのかどうかちょっと心配です……

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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