ヤマハ DT250 1971年 6月
DT-1の後継モデル。空冷2ストエンジンは新型のピストンリードバルブ式を新たに採用して最高出力を向上。車体もホイールベースが30㎜延長されるなど改良。
●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●246cc●23PS/7000rpm●2.45kg-m/6000rpm●119kg●3.25-19・4.00-18●20万8000円
●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒●246cc●23PS/7000rpm●2.45kg-m/6000rpm●119kg●3.25-19・4.00-18●20万8000円
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