イタリア・ミラノで11月4日に世界初公開。アシストスリッパークラッチも搭載し、よりフレンドリーな仕様に！
日本でも大人気なホンダ・レブルのモデルチェンジが発表されました。
イタリア・ミラノで開催されたEICMA2019の事前発表会でお披露目された新型「レブル500」がこちらです。
ヘッドライトをはじめ、ウインカー、テールランプにいたるまでLED化され、見た目の印象も大きく変わりました。
エンジンは、471cc並列2気筒。欧州の新規格Euro5に対応するため、エキゾーストシステムの改良が施されています。
また、このモデルチェンジによりアシストスリッパークラッチを採用。新型デジタルメーターにはこれまでなかったギアポジションインジケーターも備わっています。
シート高はこれまでどおり690mm。ビギナーや女性ライダーから高く支持される「扱いやすさ」は、これまで以上ともいえそうです。
さらに、ブラックアウトスタイルが際立つ、ビキニカウルやフォークブーツ、スペシャルシートなどの純正用品をあらかじめ装着した〈S Edition〉も新たに設定。新型レブル500は日本での販売も予定されているようなので、このモデルの発売にも期待したいですね。
Rebel 500 (S Edition)
Rebel 500 (S Edition)
ここでもうひとつ気になるのは、「レブル250」も同じように生まれ変わるのか、ということ。こちらも続報が入り次第、お伝えします。
レポート：西野鉄兵
続報はこちら！！
イタリアでの発表の瞬間の映像です。現地の臨場感をぜひご覧ください。（1分30秒）
世界初公開！ ホンダの「レブル500」がモデルチェンジ！【EICMA2019】
youtu.beHonda Motorcycles Europeが早くも走行映像を公開！（2分27秒）
The New 2020 Rebel
youtu.beホンダ新型「レブル500」の主なスペック（欧州仕様）
全長×全幅×全高：2,205×820×1,090mm
ホイールベース：1,490mm
最低地上高：130mm
シート高：690mm
車両重量：191kg
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
総排気量：471cc
ボア×ストローク：67×66.8mm
圧縮比：10.7
最高出力：34kW/8,500rpm
最大トルク：43.3N・m/6,000rpm
燃料タンク容量：11.2L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：28゜
トレール量：110mm
タイヤサイズ（前・後）：130/90-16M/C 67H・150/80-16M/C 71H
ブレーキ形式（前・後）：シングルディスク・シングルディスク
ホンダ 公式サイト（ニュースリリース）
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