[MotoE2022] 今年度の"電動王"の座は、レース1の結果で決まることになりました!!

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ポールポジションは、ランキング首位のD.エガーターが獲得!!

イタリアの電動ロードレーサー、エネルジカ エゴ コルサを使うワンメイクレースであるMotoEは、MotoGPの各クラスのように明確なマシンの戦闘力差が存在しません（もちろん、チームの力の違いは存在しますが）。タイトル争いを優位に進める上で、予選で良いスターティンググリッドを獲得するのは非常に大事です。

注目の予選でポールポジションを獲得したのは、前戦オーストリア終了時点でランキング首位にいるドミニク・エガーター（ダイナモルト インタクトGP）でした。2、3位はともにポンス レーシング40に属するマティア・カサディとジョルディ・トーレス。エガーターとともに、タイトル争いの主役をつとめるエリック・グラナド（LCR E-チーム）は、グリッド上でエガーターの背後に位置する予選4番手という結果でした。

途中、グラナドがエガーターをパスしましたが・・・

ドライコンディションで行われた8周のレース1、2列目スタートのグラナドは首位に浮上。しかし4周目にエガーターはグラナドをパスし、リードを奪い返しました。

しかし、2位走行中だったグラナドが14コーナーで転倒!!　首位を走るエガーターは、再スタートしたグラナドがノーポイントで終わり、自身が8位以内でレース1のチェッカーフラッグを受ければ、2022年MotoE王者になれるシチュエーションになりました。

ライバルの転倒により、エガーターは心理的にだいぶ楽になった・・・と思いきや、レース後の彼のコメントによると、自身がタイトル獲得に優位という状況になったことでかえってナーバスになり、リラックスすることができなくなってしまったそうです・・・。

しかし集中力を維持して、限界までプッシュすることを心がけた結果、最終周の第8コーナーでM.カサディにパスされて優勝こそは逃すものの、2位でゴールして見事タイトルを獲得！　なお3位には、マッテオ・フェラーリ（フェロ グレシーニ MotoE）が入賞しました。

なお来週はマニクールで、MotoEと掛け持ち参戦している世界スーパースポーツ選手権を走らないといけないエガーターですが、先にMotoEタイトルを決めたことで気分良く世界スーパースポーツ選手権2連覇に向けて戦えるのではないでしょうか？

レース1でタイトルが決まったことにより、9月4日（日）のレース2の大きな見どころがひとつ減ってしまったわけですが（苦笑）、来シーズンからドゥカティV21Lにマシンが変わるため、エネルジカ エゴコルサ最後のMotoEになること・・・。そして唯一の日本人参戦ライダーである大久保光の活躍などを期待して、今シーズン最終戦のMotoEを観ることを楽しみにしたいです。

MotoE2022 第6戦サンマリノ　レース1 リザルト
1 27 マティア・カサディ Pons Racing 40 13'52.4130
2 77 ドミニク・エガーター Dynavolt Intact GP MotoE +0.134
3 11 マッテオ・フェラーリ Felo Gresini MotoE +0.188
4 40 ジョルディ・トーレス Pons Racing 40 +0.288
5 17 アレイシ・エスクリチ Tech3 E-racing +5.086
6 7 ニッコロ・カネパ WithU GRT RNF MotoE Team +5.196
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7 78 大久保光 Avant Ajo MotoE +5.534

文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）

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