スズキ「GSX-8S」特徴
SUZUKI GSX-8S
総排気量：775cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：810mm
車両重量：202kg
発売日：2023年3月24日
税込価格：106万7000円
撮影車両はアクセサリーパーツ装着車
スリムで扱いやすいストリートファイター
スズキ車の次世代を担う、新開発のパラレルツインユニットを搭載するロードスターがGSX-8Sだ。従来とは異なる「8S」というネーミングは、世代交代にかけるスズキの意気込みを感じさせる。
スタイリングから分かるように、GSX-8Sのポイントはスリムで軽快なこと。ムダを排したミニマルなスタイリングを採用し、前後長の短い、コンパクトなツインユニットを採用することで、高い運動性能とコンパクトな車体の両立を狙っている。税抜で100万円を切るという驚異的な価格も魅力だ。
スズキ「GSX-8S」カラーバリエーション
パールコズミックブルー（QU1）
パールテックホワイト（QU2）
グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2（KGL）
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パールコズミックブルー
パールテックホワイト
グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.2
- パールコズミックブルー35167
- パールテックホワイト38180
- グラススパークルブラック/マットブラックメタリックNo.227127
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スズキ「GSX-8S」注目ポイント
むき出しのシートレールやエンジンがメカニカル感を強調し、鋭い走りをイメージさせるスタイル。
トルクフルで扱いやすい775ccのパラレルツインは82PSを発揮。スペック以上に力強く、爽快な走りに大きく貢献している。
特徴的なフロントカウル。縦2眼のLEDヘッドライトは「顔」のイメージともども、兄貴分のGSX-S1000から継承したもの。メーターバイザーはオプションパーツ（税込1万3750円）。
シートは肉厚で座り心地もいいが、前端を絶妙に絞り込んであるので、810mmという数値以上に足つき性は良好。写真のシートはオプションパーツの「ツートーンシート」（税込2万240円）。
5インチの大型カラーTFTメーターを採用。Vストローム同様、最新の電子制御ライダーエイド「S.I.R.S.」を採用している。
スズキ「GSX-8S」主なスペック・価格
| 全長×全幅×全高 | 2115×775×1105mm |
| ホイールベース | 1465mm |
| 最低地上高 | 145mm |
| シート高 | 810mm |
| 車両重量 | 202kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 総排気量 | 775cc |
| ボア×ストローク | 84.0×70.0mm |
| 圧縮比 | 12.8 |
| 最高出力 | 59kW（80PS）/8500rpm |
| 最大トルク | 76N・m（7.7kgf・m）/6800rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 25゜ |
| トレール量 | 104mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W） |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| 乗車定員 | 2人 |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 23.4km/L（クラス3、サブクラス3-2）1人乗車時 |
| メーカー希望小売価格 | 106万7000円（消費税10％込） |
まとめ：オートバイ編集部
