2024年6月14日、ヤマハ発動機販売は「MT-09 SP」の2024年モデルを発表した。7月24日に全国の取扱店で発売される。
ヤマハ「MT-09 SP」2024年モデルの特徴
YAMAHA
MT-09 SP ABS
2024年モデル
総排気量：888cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒
シート高：825mm
車両重量：194kg
発売日：2024年7月24日（水）
税込価格：144万1000円
高性能サスペンションやブレンボ製ブレーキキャリパーを装備する上級グレードのSP
2024年4月17日に発売された新型「MT-09」に続き、上級グレードとなる「MT-09 SP」のニューモデルが登場した。
一新したスタイリングや、888ccの水冷DOHC並列3気筒エンジンは新型「MT-09」と共通。SPには専用開発されたフルアジャスタブルのKYB製フロントサスペンション、スタンダードモデルよりも高度な調整が可能なオーリンズ製リアサスペンションを搭載。フロントブレーキのキャリパーはブレンボの「Stylema(R)」に換装されている。
サーキット走行をより想定しライディングモードには「TRACKモード1～4」が追加され、それに合わせたメーター表示も可能。制御メニューには「EBM（エンジンブレーキマネージメント）」と「ABSリアOFF設定」が追加されている。さらにSPはスマートキーシステムを搭載する。
車両価格はスタンダードモデルから+18万7000円の税込144万1000円。ボディカラーはブルーイッシュホワイトメタリック2（シルバー）の1色となる。
ヤマハ「MT-09 SP」2024年モデルの主なスペック・燃費・製造国・価格
| 全長×全幅×全高 | 2090×820×1145mm |
| ホイールベース | 1430mm |
| 最低地上高 | 140mm |
| シート高 | 825mm |
| 車両重量 | 194kg |
| エンジン形式 | 水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒 |
| 総排気量 | 888cc |
| ボア×ストローク | 78.0×62.0mm |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力 | 88kW（120PS）/10000rpm |
| 最大トルク | 93N・m（9.5kgf・m）/7000rpm |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛プレミアムガソリン指定） |
| 変速機形式 | 6速リターン |
| キャスター角 | 24°40′ |
| トレール量 | 108mm |
| タイヤサイズ（前・後） | 120/70ZR17（58W）・180/55ZR17（73W） |
| ブレーキ形式（前・後） | ダブルディスク・シングルディスク |
| 燃料消費率 WMTCモード値 | 21.1km/L（クラス3・サブクラス3-2）1名乗車時 |
| 製造国 | 日本 |
| メーカー希望小売価格 | 144万1000円（消費税10％込） |
まとめ：西野鉄兵
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