ZX-25R

カワサキNinja ZX-25Rのワンメイクレース「Ninja Team Green cup」2024年開催スケジュール｜レース未経験者も歓迎のイベント

株式会社カワサキモータースジャパンは2024年1月29日、2024年度の Ninja Team Green cup の開催スケジュールを発表した。

大冨涼 @ webオートバイ

イベントモータースポーツレースサーキット走行 KAWASAKI Ninja ZX-25R 250cc スーパースポーツニュース

【後編】横田龍儀 × 佐藤信長バイクトーク｜Ninja ZX-25RとパニガーレV4Sで「56design レイクサイドテラス」へ〈オートバイ男士部〉

バイク大好き俳優・佐藤信長がホストとなり、同じ俳優仲間と一緒にバイクの輪を広げて、二輪業界を盛り上げていこうという企画。今回のゲストはミュージカル『東京リベンジャーズ』でも共演した横田龍儀さんとの後編です。まとめ：オートバイ編集部／写真：井上演／ヘア＆メイク：大室愛※この記事は月刊『オートバイ』2024年1月号で掲載した記事を一部編集し公開しています。

佐藤信長 @ webオートバイ

オートバイ男士部横田龍儀佐藤信長 ZX-25R パニガーレV4S 千葉県 56デザインニュース webオートバイ

【前編】横田龍儀 × 佐藤信長バイクトーク｜Ninja ZX-25RとパニガーレV4Sで「56design レイクサイドテラス」へ〈オートバイ男士部〉

バイク大好き俳優・佐藤信長がホストとなり、同じ俳優仲間と一緒にバイクの輪を広げて、業界を盛り上げていこうという企画。今回のゲストは舞台での共演が続いている横田龍儀さんです。まとめ：オートバイ編集部／写真：井上演／ヘア＆メイク：大室愛※この記事は月刊『オートバイ』2023年12月号で掲載した記事を一部編集し公開しています。

佐藤信長 @ webオートバイ

オートバイ男士部横田龍儀佐藤信長 ZX-25R パニガーレV4S 千葉県 56デザインニュース webオートバイ

カワサキ「Ninja ZX-25R SE」2024年モデル情報｜2023年モデルの発売から半年足らずで新色が登場

カワサキモータースジャパンは2023年8月10日、250ccスーパースポーツモデル「Ninja ZX-25R」シリーズの2024年モデルを発表した。9月15日に発売される。

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【比較】カワサキ「Ninja ZX-25R SE」VS ホンダ「CBR250RR」｜新型になった2台の250ccスーパースポーツバイクを乗り比べ

Ninja ZX-25R SEの強力なライバルはCBR250RR。選ぶとすれば、パワフルな4気筒エンジンを搭載するNinja ZX-25R SEか、トータルバランスに優れた軽量なCBR250RRか？ 2台の250ccスーパースポーツをさまざまな側面から比較していく。記事末では人気投票アンケートも実施中！文：太田安治、横田和彦、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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カワサキ新型「Ninja ZX-25R SE」インプレ（2023年）4気筒エンジンの最高出力は48PSに！最強パワーに磨きをかけた250ccスーパースポーツ

250ccクラス唯一の4気筒エンジンを搭載するスーパースポーツ「ニンジャ ZX-25R」がモデルチェンジを果たした。最高出力を48PS、ラムエア過給時49PSにまでアップさせての登場だ。このパワーアップで走りはどう変わったのだろうか。スポーツ走行性能を中心に解説する。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja ZX-25R SE」2023年モデル解説｜最高出力アップ！装備も充実した最強250ccスーパースポーツ

250ccクラス唯一の4気筒スーパースポーツ、ZX-25Rがなんと48PSにパワーアップ！装備も大きく充実し、クラス最強スーパースポーツの名にふさわしい進化ぶりを誇っている。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「Ninja ZX-25R SE」がモデルチェンジ！ 2023年モデルは最高出力アップ、SFF-BP装着、TFT液晶メーターを採用

2023年3月16日、カワサキモータースジャパンは「Ninja ZX-25R」シリーズの2023年モデルを発表した。全国の正規販売店で4月15日に発売された。

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アクティブのカスタム「Ninja ZX-25R」をインプレッション｜カスタムパーツの相乗効果でノーマルを完全に凌駕した！【Heritage&Legends】

現行車唯一の250ccマルチとなるKawasaki Ninja ZX-25Rはノーマルでも十分に面白いバイクだ。ところがアクティブが手がけたカスタム車を体感すると、ノーマルはすべての挙動が曖昧でモッサリしていたのではないか?……という気がしてくる。さらに今回の試乗では、そのアクティブの提案で、異なるホイール／タイヤサイズでの比較試乗も行う機会を得た。※本企画はHeritage&Legends 2021年9月号に掲載された記事を再編集したものです。文：中村友彦／協力：アクティブ

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja ZX-25R」解説｜唯一の快感4気筒250cc、ジェットサウンドスポーツ！

2気筒エンジンがスタンダードとなっていた250ccクラスに、まさかの4気筒エンジンを投入したカワサキ。発売から3年目に突入しても、いまだその存在はオンリーワン！ 250cc唯一のジェットサウンドが味わえる。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝、南孝幸、森浩輔

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カワサキ「Ninja ZX-25RR」を解説！海外で登場した250cc・4気筒スーパースポーツの最新モデル

250㏄クラス唯一の4気筒スーパースポーツ、ZX-25Rが登場から2年で大幅アップデートを受けた。基本コンセプトこそ踏襲するものの、今度の新型は装備が大きく充実。新たに最強グレードの「RR」も誕生するなど、気合十分の進化を見せているぞ！まとめ：オートバイ編集部

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平嶋夏海×カワサキ「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」【オートバイ女子部のフォトアルバム】

2022年10月、信州ビーナスラインをカワサキ「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」で走った平嶋夏海さん。250cc・4気筒で秋の高原を満喫しました。この記事では、その模様の写真をお届けします。モデル：平嶋夏海／写真：森浩輔▶▶▶平嶋夏海さんのZX-25Rに乗った感想はこちら

平嶋夏海 @ webオートバイ

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