ホンダ「CB1300 SF/SB SP」の新色が10月25日（金）発売開始！ 東京モーターショー2019にも展示中のレジェンドカラー

赤・白・黒の伝統カラーがSP仕様に追加ラインナップ！

ホンダは、水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」の新色を10月25日（金）より、発売します。

新色は往年のCBを彷彿させる伝統的なカラーリングイメージとした「キャンディークロモスフィアレッド」です。

継続色の「パールホークスアイブルー」と合わせて、全2色のカラーバリエーションとなりました。

これら「SP」仕様車は、オーリンズ社と共同開発した専用フロントフォークおよびリアサスペンション、また、フロントブレーキにブレンボ社製のラジアルマウント式モノブロック対向4ポットキャリパーを採用。

よりスポーティーな走りと上質な乗り心地を追求したモデルとして、ベテランライダーを中心とした幅広い層のライダーに好評を得ているモデルです。

価格は、いずれのカラーも「CB1300 SUPER FOUR SP」は税込188万5,400円、「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」は税込199万5,400円。

ホンダ「CB1300 SUPER FOUR SP」「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」
主なスペックと価格

※《 》内は、CB1300 SUPER BOL D'OR SP

全長×全幅×全高：2,200×795《825》×1,135《1,215》mm
ホイールベース：1,520㎜
最低地上高：135㎜
シート高：790㎜
車両重量：268《274》㎏
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
総排気量：1,284㏄
ボア×ストローク：78.0×67.2㎜
圧縮比：9.6
最高出力：81kW(110PS)/7,250rpm
最大トルク：118N・m(12.0kgf・m)/5,500rpm
燃料タンク容量：21L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：25.00゜
トレール量：99㎜
タイヤサイズ（前・後）：120/70ZR17M/C（58W）・180/55ZR17M/C（73W）
ブレーキ形式（前・後）：ダブルディスク・シングルディスク
メーカー希望小売価格（税込）：188万5,400円《199万5,400円》

あなたはどっち派？　CB1300 SPシリーズ　カラーバリエーションアンケート

ホンダ「CB1300 SUPER FOUR SP」と「CB1300 SUPER BOL D'OR SP」のインプレ記事はこちら

上質な走りの頂点を極めた究極のフラッグシップCB!『HODNA CB1300 SUPER FOUR SP/SUPER BOL D'OR SP』#CB THE ORIGIN - webオートバイ

ベテランライダーも唸らせる上質な足回りを備えた「スペシャルCB」
ホンダが誇るリッターネイキッドのフラッグシップ、CB1300シリーズに新たに加わったのがSP。
その名の通り、数々の豪華装備をまとったスペシャルな1台だ。
“BIGー1”オーナーの中で要望の多かった「足回りのグレードアップ」というリクエストに応えてホンダが造り上げたSPは、専用開発の前後オーリンズ製サスペンションを採用。
フロントブレーキにはCBR1000RRと同タイプのブレンボ製ラジアルマウントキャリパーを装備して、足回り...

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オーリンズ+ブレンボで仕立てた“特別な”ビッグ１！『HODNA CB1300 SUPER FOUR SP』#試乗インプレ（2019年） - webオートバイ

SFの魅力を引き立てる魅惑のパーツとセッティング
CB1300SFはビッグネイキッドとして不動の人気を誇るロングセラー。
新たに加わったこのSPは、専用セッティングを施したオーリンズのサスを前後に装備したモデルだ。
もともと、SFは迫力と高級感を併せ持つフォルムに、素直だが大型バイクらしいどっしりとしたハンドリングがある。
エンジンはトルキーでいて滑らか。扱いやすくも強烈なパワーがある。
巨大なバイクながら、これらが絶妙にバランスして、ストリートからツーリング、ちょっとしたスポーツライディ...

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＜乗ってきました＞　CB1300SF-SPってこんなの ～ちょうどニューカラー発売！ - webオートバイ

ちょいちょいWebオートバイのFACEBOOKには上げていましたが、この１週間、九州は熊本で行なわれた「ケニー･ロバーツ･ジャパン･ラリー」（=KRJR）にお邪魔してきました。　KRJRっていうのは、公開イベントとかじゃなくて、“キング”ケニー･ロバーツが、アメリカからお友達を連れてきて、ケニーさんが大好きな日本を、九州を、熊本をツーリングする、っていうプライベートイベント。　今年で10年目、僕がこのツーリングに混ぜてもらって、えーと…５回目かな、今年は過去最長でスケジュールの最初から最後...

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東京モーターショー2019 ホンダブース情報

奥が深いホンダブース……バイク乗りが見るべきものは新型車だけじゃなかった！【東京モーターショー2019】 - webオートバイ

クルマが主役のモーターショーだけど、バイク乗りもめいっぱい楽しめる充実の二輪車展示
ショーイベントでは、毎回工夫を凝らし、来場者を楽しませてくれるホンダですが、今年のモーターショーはその最たるものかもしれません。
昨日の第一報では、混雑しまくりのブースの中で急いでいたこともあり、表面的なものしかあげられませんでしたので、あらためてホンダブースの魅力をご紹介します！
大きいロゴのフォトスポット、と思ったのですが、混みあったら写真は撮れませんよね。どうやらベンチとしてここで休憩していいようです...

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なぜ、この2019年にハンターカブを作るのか。企画部かく語りき - webオートバイ

「あくまでコンセプトモデルとして制作しております」本田技研工業株式会社の二輪事業本部ものづくりセンター、モデラーの鳥山英二氏は語る。クロスカブに比べて、圧倒的にダートへの対応力があり、イメージだけではない本気度がビシビシ伝わってくる、このコンセプトモデルの真意はなんなのだろうか。
ロードクリアランスを確保したいが、シート高も低く設定したい
まず、鳥山氏が苦労した点としてあげるのは、車高だ。オフロードバイクとして、最低地上高を確保したいという命題があり、そこに対してベースのC125から長めの...

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ホンダが〈新型アフリカツイン〉シリーズ全機種の価格と発売予定日を発表！【東京モーターショー2019】 - webオートバイ

カラーは3色、バリエーションはDCTも含め計6機種！
ホンダは、東京モーターショー2019のプレスデー初日（10月23日）に大型アドベンチャーモデル「CRF1100L Africa Twin」シリーズを日本初公開しました。
また、同時に展開されるバリエーション、それぞれの発売日と価格も発表されました。
今回のモデルは、2016年に次世代アドベンチャーモデルとして発売された「CRF1000L Africa Twin」の開発コンセプト「True Adventure」を踏襲しながら、排気量を拡大...

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国内発売の期待も高まるホンダ「ADV150」の足つき性とサイズ感をいち早くチェック！＃東京モーターショー2019 - webオートバイ

2019年夏にインドネシアで鮮烈デビューを果たした、アドベンチャースクーター「ADV150」が東京モーターショー2019で公開される！　兄貴分のX-ADVのタフイメージと機能を受け継ぐミドルスクーターだけに、国内発売が待ち遠しい一台だ。

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ホンダ　公式サイト

CB1300車種カタログ

水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1,284ccエンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル｢CB1300シリーズ｣

www.honda.co.jp