ブレーキレバー

ハンドルカバーがブレーキレバーを押すのが心臓に悪いので、干渉を軽減するレバーと、干渉しないハンドルカバーを付けてみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.248〉

今年は暖冬かと油断してたら、割と寒い。CT125・ハンターカブにホームセンターで買ったハンドルカバーを装着して出かけようとしたところ、ブレーキレバーがカバーで押されて、ブレーキスイッチがカチっと鳴るのよ。カチカチ鳴ると心臓に悪い。でもハンドルカバーがないと手が寒い。というわけで今回はハンドルカバーに干渉しづらいレバーと、レバーに干渉しないハンドルカバーを紹介するよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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レースで培ったノウハウをストリートでも！　アクティブから高性能カスタムレバー「STFレバー」が登場

125～400㏄の国産車に幅広く対応！多彩なカラーバリエーションも魅力アクティブから新たにストリート向けの高性能レバー「STFレバー」が発売されました。全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計となっています。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できるでしょう。ブレーキレバー位置の設定は1クリックで1.75mm、最大22段階の調整が可能。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応します。ブ...

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