ライター
ホンダ「NSR250R SP」［MC28］歴史解説｜最後のロスマンズ、NSR進化の果て（1993年）
ホンダ「NSR250R SP」［MC28］の特徴・歴史
ロゴまで忠実に再現されたスポンサーカラーモデル
SP仕様は、伸び側減衰力調整機構付きフロントフォークと、フルアジャスタブルタイプのリザーバータンク付きリアショック、乾式クラッチ、マグテックホイールの4アイテムが標準装備というのもさることながら、その時々にホンダのレース活動を支えてきたメインスポンサーのカラーリングが施されるという点も、大きな魅力だ。
ホンダのレース活動を支えてきた数々のスポンサー。ロスマンズ、レプソル、沖電気、キャビン、セブンスター、キャメル、カストロール、ラッキーストライク、味の素、シード、ペンタックス、コニカミノ...
ライター
「NS250R」(MC11) ホンダ2スト250の意地とロスマンズカラーの優美 -1984〜1986年- 【心に残る日本のバイク遺産】2サイクル250cc史 編
レーサーのスタイルを踏襲しつつ、公道モデルに転用したＲならではのフォルム
1984 NS250R（MC11）
全長/幅/高：2005/720/1125mm
シート高：780mm
車軸距離：1375mm
車体重量：161kg（装）
燃料消費率：36.0km/L ※定地走行テスト値
燃料容量：19L
エンジン：水冷2サイクルV型2気筒
総排気量：249cc
最高出力：45ps/9500rpm
最高トルク：3.6kg-m/8500rpm
変速機：常時噛合式6段リターン
タイヤサイズ：前100/90R16(54S)・後110/90R17(60S)
チェーンサイズ：520｜リンク108
発売当時価...
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