ライター
＜全日本ロードレース＞ 浦本、日本に復帰！しかも！ ～オートレース宇部がBMW M1000RRを日本投入！
BMWのワークスマシンが全日本に登場！
2018年から７シーズン、単身スペインにわたり、ESBK（＝スペイン･スーパーバイク選手権）に出場していた浦本修充が、2025年から全日本ロードレースに復帰、JSB1000クラスにBMW M1000RRで参戦することになりました。
チームは2024年シーズンまで津田拓也+GSX-R1000Rで全日本ロードレースを戦っていたオートレース宇部レーシングチーム。すでにオートレース宇部は「スズキGSX-Rでのレース参戦終了」を発表していましたが、それがまさかのマシン、まさかのライダー！
「スズキがレース活動を縮小、新型マシンが発売されず、サポートがない状態...
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＜世界耐久選手権＞ 波乱と波乱の連続！ セパン８耐！ ～大乱戦を制したのはYART！カネパ！ひとり耐久！～
鈴鹿８耐がついこないだのことだと思ってたのに、世界耐久は「2019～2020」新シーズンに入って早くも第２戦、初開催のマレーシア･セパン８時間耐久を迎えました。このセパン８耐は、鈴鹿を除いて初のアジア圏での世界耐久！ しかも熱帯雨林地域での耐久レースということで注目を集めていた大会だったんです。
そして、日本勢にとっても大事な大会。それは、2019～2020年世界耐久の最終戦、つまり2020年７月の鈴鹿８耐へのトライアウトの一戦として、このセパン８耐が位置づけられた、ということがあったのです。
2020年の鈴鹿８耐へのトライアウトは、例年通り全日本ロードレースと地方選手権･鈴鹿ロードレー...
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＜世界耐久選手権＞ ボルドール24時間ここに注目！ ～チャンピオンチームTSRと日本人唯一の出口修！～
鈴鹿８耐が７月末ですから、１か月半でもう新シーズンが始まります。ご存知のように、世界耐久選手権は年またぎの選手権となって３シーズン目。今週末、９／15～16に行なわれるボルドール24時間耐久で2018-19年シーズンの開幕を迎えます。
新シーズンにあたって、ニュースがいくつか。まず2017-18年ワールドチャンピン、F.C.C.TSRホンダFranceはライダー変更があって、マイク･ディ･メリオが加入。フレディ･フォレ、ジョシュ･フックとトリオを組むことになりました。
ん？ ディ･メリオって確か……と引っかかった人は鋭い。ディ･メリオは鈴鹿８耐までヤマハのトップチーム「GMT94」に在籍...
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