青木タカオ @ webオートバイ

フリーの編集者／ライターとして各方面で活躍中。落ち着いた風貌とは裏腹に、下町系のオラオラ系な人物という証言もある。著書に「図解入門よくわかる最新バイクの基本と仕組み（秀和システム価格2310円）」などがある。身長175kg・体重67kg

【比較インプレ】250ccアドベンチャーを徹底検証〈装備＆足つき編〉ホンダ CRF250 RALLY／ヤマハ TOURING SEROW／スズキ V-Strom250/ABS／カワサキ VERSYS-X250 TOURER

各モデルの装備内容や荷物の積載性、ライディングポジション、タンデムでの乗り心地もチェックしておこう。なお、航続距離に直結する燃料タンク容量はヴェルシスXとVストロームが同じ17Lで、CRFラリーが10L、セローは9.3Lとなっている。（2019年7月発行の『アドベンチャーズ』より）

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バイク新車試乗インプレアドベンチャー 250cc ニュース MOTORCYCLE webオートバイ

【比較インプレ】250ccアドベンチャーを徹底検証〈オフロード編〉ホンダ CRF250 RALLY／ヤマハ TOURING SEROW／スズキ V-Strom250/ABS／カワサキ VERSYS-X250 TOURER

オフロードを走る機会など滅多にないかもしれないが、アドベンチャーを所有したい人なら大いに気になるのがダートでの走破性。それはスーパースポーツ好きが、サーキットでのパフォーマンスを気にするのと同じことかもしれない。（2019年7月発行の『アドベンチャーズ』より）

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【比較インプレ】250ccアドベンチャーを徹底検証〈高速道路編〉ホンダ CRF250 RALLY／ヤマハ TOURING SEROW／スズキ V-Strom250/ABS／カワサキ VERSYS-X250 TOURER

人気の250ccアドベンチャーモデルの4機種を集めて徹底比較を行なった。今回はそれぞれ、オンロードでのロングツーリング性能を検証。高速道路を走るのはあまり得意ではない250ccクラスだが、アドベンチャーとしての機能を試すならクルージング力は必須項目。もっとも酷といえるステージだが、4車4様の姿が浮き彫りに！（2019年7月発行の『アドベンチャーズ』（モーターマガジン社）より）

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ローライダーS再来‼ ハーレーダビッドソン「SOFTAIL FAMILY（FXLRS） LOW RIDER S」＃試乗インプレ2019

発売スタートのハーレー2020年モデル、最大のトピックスはローライダーSの再デビューだ。ハンドルや前後サス、エンジン、エキゾースト系をブラックアウトしたダークカスタムで、ビキニカウルやブロンズのアルミキャストホイールといった装備はダイナ時代からそのまま踏襲するが、フレームやVツイン、足まわり全てを新作として生まれ変わっている。

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バイク新車 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL FAMILY[FXLRS] LOW RIDER S LOW RIDER S 試乗インプレクルーザー MOTORCYCLE 月刊オートバイ webオートバイ

当時、12年ぶりにホンダがリリースした50ccスクーターでした『ホンダ DUNK』（2014年） #試乗インプレ

市街地をキビキビ走るミニマムコミューター生活に役立ちながら楽しみを広げられるミニマムコミューター、原付1種クラス。普通自動車免許で乗れるなど手軽なクラスとして、80年代のバイクブーム全盛期はもちろん、いつの時代も親しまれてきたが、2013年の国内新車出荷台数はおよそ23万9000台で、54万台規模だった10年前に比べ半分以下にまで落ち込んでいる。そこでホンダは、メインターゲットである若い人たちにまた選んでもらえるよう好みや使い勝手を入念にリサーチし新開発した「ダンク」をその市場に投入。ホンダが50㏄スクーターのニューモデルをリリースするのは2002年以来なんと12年ぶりのことで、...

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HONDA DUNK 試乗インプレダンク 50cc スクーター原付一種

人気を定着させた2014年のフルモデルチェンジ！ PCXはどう変わったのか？『ホンダ PCX（125）/150』（2014年） #試乗インプレ

すばしっこい俊敏な走りをそのままに高級感を向上 2010年の登場以来、使い勝手の良さや動力性能の高さはもちろん、クラスを超えた質感や精悍なスタイリングで、多数のバックオーダーを抱えるほどのヒットとなったのは記憶に新しいが、4年を経てついにモデルチェンジを果たした。 PCXのネーミングは「Personal Comfort Scooter」に由来し、「クラスを超えた先進デザイン」「ゆとりの動力性能と高い環境性能」「快適で便利な使い勝手」の3つのキーワードを設定して開発されたものだが、細部にまで及ぶつくり込みによる流麗で先進的なスタイリングはニューPCXでも健在。環境性能に優れるeSPエンジ...

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HONDA 試乗インプレ pcx pcx150 ホンダ原付二種スクーター

かっこかわいい！原付二種バイクでサイドカーという選択肢。サクマエンジニアリング「イオタⅢサイドカー」がおもしろい！

風を切って走る爽快感はオートバイの大きな魅力だが、これにサイドカーをプラスすることで、バイクとはまた違った贅沢な走りを楽しむことができる。そんなサイドカー製造の名門であるサクマエンジニアリングの最新作、「イオタ3サイドカー」に試乗してみたぞ！

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レジェンドたちが帰ってきた!!『HARLEY-DAVIDSON ROADGLIDE SPECIAL / LOWRIDER』（2015年）＃試乗インプレ

ハーレーダビッドソンの2015年フルラインアップが出揃った。注目はなんといっても、ロードグライドスペシャルとローライダーの“ザ・レジェンダリー”たちの復活。カタログ落ちしていた両機種だったが、いずれもスタイリングと装備内容を一新しての再デビューで、両雄にかけるＨ–Ｄ社の意気込みを感じるフルモデルチェンジとなっている！

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電動ハーレー「LIVEWIRE（ライブワイヤー）」アメリカで乗ってきました!!

ついにハーレーダビッドソンの電動モデル「LIVEWIRE（ライブワイヤー）」が、全米で発売されます！ジャーナリスト向け試乗会がアメリカ・オレゴン州ポートランドにて開かれ、乗ってきました。技術説明会で市販バージョンの詳細が明らかにされました。まず価格は2万9799ドル、日本円に換算すると322万円くらいです。航続可能距離は最大235kmで、ストップ＆ゴーの多い街乗りの方が回生ブレーキのおかげで距離が伸びます。高速道路をずっと走り続けると、電力を消費し続けるだけですから短くなってしまいます。ガソリンエンジン車と正反対ですね。テレビのニュースも取材にきてる!! ハーレーが電動バイク発売...

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新車試乗インプレバイク大型バイク SCOOP！月刊オートバイ外国車海外試乗電動

LEGO感覚で楽しめる! スタイル変幻自在のハーレーダビッドソン「スポーツグライド」〜後編

ハーレーダビッドソンがコラボする「LEGO」ブロックみたいに、フェアリングやサドルケースを外したりくっつけたりして、スタイルを変幻自在に変えて楽しめる最新モデル「SPORTS GLIDE（スポーツグライド）」。さて、その乗り味はどうなのでしょう。まずエンジンですが、107キュービックインチ＝1745ccも排気量のある空冷V型2気筒OHV4バルブ「Milwaukee-Eight（ミルウォーキーエイト）」を積み、その低中速トルクは凄まじいものがあります。街乗りなら2000rpm以下でこなせ、Vツインならではの鼓動感が味わえて心地良さは抜群です。高速道路での100km/h巡航もトップギヤ6...

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試乗インプレ外国車大型バイクハーレーダビッドソン青木タカオ

LEGO感覚で楽しめる! スタイル変幻自在のハーレーダビッドソン「スポーツグライド」〜前編

ハーレーダビッドソンが世界的な玩具ブランドである「LEGO」と世界規模でコラボレーションし、8月1日より日本を含む世界中のLEGOストアにて高さ20cm、幅18cm、長さ33cmの「ファットボーイ」が買えます。こちらはホンモノのハーレーでして「スポーツグライド」というモデル。じつはこれ、すごく「LEGO」っぽいんです。LEGOの魅力は多種多様なブロックを組み合わせられる互換性があり、好きなカタチをつくれることだと思いますが、「スポーツグライド」はフェアリングやサドルケースが工具不要で脱着でき、自由気ままに全体のフォルムを変幻自在にできるんです!! たとえば、街乗りメインの時はストリップ...

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外国車試乗インプレ MOTORCYCLE 大型バイクツアラー青木タカオ

【名車ブランド解説】カワサキW800 STREET/CAFEが背負う伝説とは??

2019年3月1日、W800ストリートとW800カフェが発売され、新たな時代の幕を開けたカワサキ「W」シリーズ。不朽の名車がこれまでどのような歴史をたどってきたか、W1SAオーナーの青木タカオが分かりやすく解説する。

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KAWASAKI W800 試乗インプレメグロ w1 w1ss w2ss w2tt w650

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