セロー250

ハイカム＆レッグガードで、セローが高速でも快適に

スペシャルパーツ武川がカスタマイズしたセロー250に試乗。高回転の余裕が生まれるハイカムとレッグガードで、より洗練されたツーリング仕様に

稲垣正倫 @ off1

パーツ試乗インプレセロー250

ものすごくスマートにセロー250に装着できるドラレコEDR-22G

アクティブなダート走行を楽しむために、できるだけシンプルな装備にしておきたいオフロードバイク。防水性能完璧なドラレコEDR-22Gならば、林道やオフロードのプレイライディングの邪魔にならなさそうだドラレコは事故時のためだけにあらず。車載カメラとして楽しめる四輪ではもはや必須の装備とも言えるドライブレコーダー。万が一の事故の時にしっかりした証拠を残しておくことで、不利な状況になってしまうのを避ける便利アイテムだ。最近では二輪でもドラレコを愛用する人が増えてきている。トレールバイクで行く林道ツーリングも高速道路や一般道を通過する上、そもそも林道そのものも公道であることを考えるとドラレコ...

稲垣正倫 @ off1

用品セロー250

250ccオフロード車を徹底カスタム｜ダートフリークのコンセプトモデル「CRF250L DUAL X」「SEROW250 GIRLS」をチェック

2022年4月8日～10日に開催された「第1回名古屋モーターサイクルショー」。当イベントでは地元・愛知県に本拠を置くダートフリークもブースを出展した。オフロード用品を大得意とする同社が手掛けたホンダ「CRF250L」とヤマハ「セロー250」のカスタムモデルを見てみよう。レポート：若林浩志

若林浩志 @ webオートバイ

バイクニュースカスタム用品ダートフリーク 250cc CRF250L セロー250 オートバイ女子部 webオートバイ

そのまま？後継？廉価版？セロー生産終了後も販売中！ヤマハ・セロー250の「そっくりさん」たち【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.26】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この連載では、そんな知る人ぞ知るモデルをフィーチャー。今回は世界中に散らばったヤマハ・セロー250の遺伝子を追いかけてみよう！文：小松信夫

小松信夫 @ webオートバイ

バイク 250cc ニュース YAMAHA セロー250 XT250 XTZ250 動画小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル webオートバイ

ヤマハ「ツーリングセロー」インプレ（2021年）生産終了となった傑作トレール！高速道路＆林道の走行性能をレビュー

2020年にファイナルエディションが発表され、惜しまれつつ生産を終了したヤマハの傑作トレール・セロー。そのセローをベースとしたパッケージ車・ツーリングセローも、残念ながらこれで終了。最後にもう一度、その走りの魅力を振り返ってみよう。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ新車ニュース YAMAHA 250cc セロー250 ツーリングセロー webオートバイ

セロー250にオイルクーラー。炎天下のロングツーリングも難なくこなせるように

九州は福岡のYSP友泉では、セロー250のオイルクーラーを開発。激しいライディングをするライダーはもとより、ロングツーリングでもオイルがタレづらく、快適になるという。 YSP友泉 SEROW250オイルクーラーTYPE-2 ￥59,800+消費税（通販の場合は別途送料）シュラウドの内側に装着できることで、転倒時にもダメージをうけづらく、オフロードバイクとしてのアクティブさを確保。そもそもセロー自体の冷却能力がそこまで不足しているわけではなく、ある程度過酷な状況に対応するためのオプションとして開発されたとのこと。炎天下のロングツーリングでは、さすがのセロー250も少しオイルがタレてき...

稲垣正倫 @ off1

セロー250 パーツ

セロー250を1gでも軽くしたい。実はココにも軽量パーツがあるの知ってました？

セローの軽量化を目指してタンデムステップを外したり、リアキャリアを外したり、スプロケットカバーに穴を開けたり…と様々な方法がありますが、その軽量化を手助けする？ちょっと珍しいパーツがミタニから発売しているんです。軽さだけでなく、見た目にも良いアクセントになりますよ。

渡辺栄貴 @ off1

セロー250 パーツ

ダートフリークからの新提案、OFFではなくツーリング特化型セロー250登場

ダートフリークでは、様々な方向性のセローモディファイを提案してきましたが、今回は王道のツーリング仕様。長距離やキャンプツーリングでの利便性と快適性を向上した1台になっていますよ。

渡辺栄貴 @ off1

セロー250 トレールカスタム

ヤマハ「セロー250」ヒストリーガイド【名車の歴史】マウンテントレールとして独自の世界観を切り開いたSEROWの系譜

225は20年、250は15年、これまで35年に渡り林道走行やツーリング、通勤通学などマルチに親しまれてきたセローが、現行型の生産終了を発表。同時に特別なカラーリングが施されたファイナルエディションも用意された。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクニュース新車試乗インプレ YAMAHA 250cc セロー250 オフロード太田安治 webオートバイ

野崎史高「チャレンジトレッキング」で、トレールの限界へ

バイク屋タンデムの毎年恒例イベントが、今年も開催。超絶セロー使いとして最近話題のトライアルIAS野崎史高と、みっちり1日遊びながらスクールも受けられるハードなイベントとなっています。

渡辺栄貴 @ off1

イベントセロー250

少しでもダートを楽しむセロー250乗りなら、専用カートリッジサス化キット「TRIC」がイイ

軽さや、コストを考慮に入れれば、セロー250のようなオールマイティなトレールバイクに、サスペンションの性能はそこまで望めない、と思ってやしないだろうか。現代の物作りの技術を持ってすれば、セローのサスを飛躍的にガッシリさせること、無理な相談ではない。内部構造を、ダンパーロッド式からカートリッジ式に変更すれば…。 Technix TRICキットセロー250用 ¥98,000（税別）いいサスペンションは、ライダーに余裕をつくるはじめて、バイクで目線を遠くにできたことを覚えているだろうか。明らかにまっすぐ走れるようになり、きっと自信のようなものが湧いてきたはずだ。これは、余裕ができたからに...

稲垣正倫 @ off1

パーツセロー250

メカドックSV650X&SELOW（スズキSV650X&ヤマハSELOW）できないことをできるようにする工夫【Heritage&Legends】

必要な箇所に手を入れて作るカスタムの原点2台メカドックは北海道･札幌でカスタムをメインに活動するショップ。中でもスズキ系は“ベコ”GSX1100/750系は全国区と言えるくらいに知られる。一方で扱い車両はそこにとどまらず、旧車から現行車まで。それらを微に入り細に入り工夫するというカラーを持っている。そんな同店による2台は……。「このスズキSV650Xとヤマハ・セローは、どちらも同じお客さんの車両です。SVが1号機、セローが2号機で、1号機のSVはじつは長年乗ってきたZからスーパースポーツを経由しての乗り換え。気軽に乗れて遠出もできて、という点を重視してここに落ち着いたようです。 2号...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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