モトレガシー

モトレガシー SB5（BIMOTA SB5）レアな車両だからこそという出会いと販売の背景【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ車両取引で出会えた好コンディション車の歴史をつなぐ初期ビモータの最強モデルとも言われたSB5。スズキGSX系空冷直4の最終形となるGSX1150EFの1135cc4バルブエンジンを、ビモータ製モジュラーシステムフレームに積んだモデルだ。このモジュラーシステムフレームはヘッドパイプからスイングアームピボットをほぼ一直線につないで理想化を図り、かつアンダーループを分割式として各社旗艦のエンジンを積めるようにしたのが特徴だ。当時車両輸入を担ったうち、福田モーター商会が作った国内向けカタログには...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 bimota 大型バイク SB5 モトレガシー Heritage&Legends webオートバイ

モトレガシーGS1000（スズキGS1000）'80年代車両に合うデザインのオリジナル鋳造ホイール【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ鋳造の利点も味わえるサクラスピードホイール「エンジンはワイセコピストンで1078cc、カムはヨシムラ。吸排気はTMR-MJNに4-1集合の組み合わせです。車体はKYBフロントフォークにカタナ用スイングアーム＋ハイパープロショック、ブレーキキャリパーはあえてのAPロッキードですね」このように車両仕様を教えてくれるのは、モトレガシー/パワーコンプレックスの鈴木さん。若い頃にはGS750に乗っていたけれど、当時は国内で750ccオーバーモデルを手に入れるのは難しかった。それでずっと乗ってみたか...

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バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GS1000 大型バイクモトレガシー Heritage&Legends webオートバイ

モトレガシーZRX1200R（カワサキZRX1200R）経年分の変化を補い、車両の素性を伸ばす手法を施す【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ手直しにライトチューンをプラスして楽しみを増すモトレガシーによるカワサキZRX1200R。同店は’70～’80年代のモデルを中心に車両販売を行う一方、整備やチューニング、カスタムも手がけている。ZRXシリーズは’97年のZRX1100が初代で、同店の扱いモデルからは外れていそうだが、この世代でも問題なく対応してくれる。ZRXの場合は’84～’03年に展開していたGPZ900Rの系列エンジンを積んでいるし、ツインショックのネイキッドという点でも無理がない。「この車両はカムシャフトまわりの修...

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バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI 大型バイク ZRX1200R ネイキッドモトレガシー Heritage&Legends webオートバイ

モトレガシーZRX1200R（カワサキZRX1200R）良好な車両の素性を伸ばすショップお勧め手法に注目！【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ腰上オーバーホールに要所を押さえて快走化多彩なバイクシーンの中で、クラシカルなバイクライフについての提案を得意とする滋賀のモトレガシー。同店によるカワサキZRX1200Rカスタムだ。「この車両は、当社代表の鈴木と旧知のお客さんがオーナーさんで、FCRキャブレターでも入れようかというご相談で入庫されたんです。その時に走行距離も5万kmを刻んでましたので、エンジン腰上をオーバーホールするとともにZZR1200のピストンやヨシムラカムを組んで、リフレッシュメニューを施しました。キャブレターは交...

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