CRF250L

ホンダ「CRF300L」「CRF300ラリー」2025年モデル発表！国内には新型「CRF250L」「CRF250ラリー」として導入予定

ホンダは2024年11月5日、EICMA2024（ミラノショー）で「CRF300L」「CRF300ラリー」の2025年モデルを発表した。▶▶▶写真はこちら｜「CRF300L」（32枚）▶▶▶写真はこちら｜「CRF300ラリー」（23枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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ダートフリークが提案する「CRF250L ストリートモタード」｜250ccオフロードモデルはカスタム次第で街中最速を目指せる！

東京・名古屋のモーターサイクルショー2024でダートフリークが渾身のカスタムマシンを披露した。オフロードモデルを得意とする同社が、あえてモタードカスタムを提案！じっくりと見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝

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ホンダ「CRF250L」を本気でモタード化！ダートフリークの2024年最新カスタムデモ車を徹底解説

2024年3月24日に幕を閉じた「第51回東京モーターサイクルショー」。デイトナのブース内には、ダートフリークが製作したホンダCRF250Lベースのカスタムモデルが展示されていた。前後17インチ化したストリートモタードをチェック！文：山ノ井敦司／写真：赤松孝

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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キジマ「フォグランプキットイエローLED」｜車種専用設計、悪天候に強いイエロー発光！

キジマ「フォグランプキットイエローLED」雨天や濃霧など悪天候時に路面状況を把握するために取り付けに必要なステーなどのパーツ類が全て揃っている、車種専用設計で知られるキジマのフォグランプキットに黄色発光タイプが登場した。従来の白色発光モデルは、通常のヘッドライトでは行き届かないエリアを照射し補ってくれ、正に痒いところに手が届くアイテムとして人気を博していた。ただ白色発光では雨天時や霧時の悪天候時に、光が拡散して路面が見づらくなってしまうということもあったという。そこで、白色発光より光の波長が長い黄色発光を採用することで、光の拡散を抑えより路面状況を把握しやすくなっているという。...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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お笑い芸人・バッドナイス常田さんとゆくバイク旅【神社ソムリエ・佐々木優太の開運ツーリング】

これまで巡った神社の数は1万数千社を超える神社ソムリエの佐々木優太が、バイク好きのゲストにぴったりの神社へとご案内するこの連載。今回はピン芸人のバッドナイス常田さんが登場！梅雨の真っ只中の晴天に恵まれたある日、抜けるような青空のもと向かった神社は…？まとめ：齋藤ハルコ／写真：井上演※金櫻神社境内での撮影は、特別な許可を得ています。

佐々木優太 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」をモタード化する方法｜作業内容、必要なパーツ、メリット、注意点などを紹介

購入から約11年、走行距離10万kmを突破した愛車の「CRF250L」に、モタードホイールを履かせてオン&オフを楽しんでいるカスタム与太話を聞いてくださいな。文：岩瀬孝昌／写真：南孝幸

岩瀬孝昌 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L〈s〉」インプレ（2023年）シート高880mm、脚長仕様の〈s〉で街中からオフロードまで走ってみた！

大幅な軽量化と新設計フレーム、熟成のDOHCエンジンを引っ提げて2020年に登場したCRF250L。スタンダードとロングストローク仕様の〈s〉をラインアップ。この記事では〈s〉仕様車のインプレッションをお届けする。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：赤松孝

横田和彦 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」「CRF250ラリー」2023年モデル発売！ CRF250Lは新たにナックルガードを標準装備

ホンダは2023年1月12日に「CRF250L」・「CRF250ラリー」シリーズの2023年モデルを発表した。1月26日に販売開始！

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【インプレ】ホンダ「CRF250L」｜大幅な軽量化と全身進化でオンもオフも楽しいトレール

2020年末に大きく進化したホンダのCRF250Lは、大幅な軽量化を果たし、扱いやすさとオフロード性能を高めたモデル。スタンダードに加え、サスストロークを長く取った本格トレールの〈s〉も用意するなど、ホンダの気合を感じる1台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、柴田直行

太田安治 @ webオートバイ

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ホンダ「CRF250L」【1分で読める 250ccバイク解説 2022年現行モデル】

Honda「CRF250L」「CRF250L〈s〉」税込価格：59万9500円 2020年末にフルモデルチェンジされた、貴重な250cc本格デュアルパーパス。新フレームの採用などで4kg軽量化された車体に組み合わされるエンジンは、吸排気系を中心に改良を加えパワーアップ。オンロードでの扱いやすさだけでなくオフロード性能も大幅に向上した。また、サスペンションのストローク量を前10mm、後20mm伸ばし、オフロード走破性を高めた〈s〉タイプも同額でラインアップされている。 ▶▶▶詳しい解説はこちら【インプレ】ホンダ「CRF250L」（2021年） - webオートバイエンジン形式：水...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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250ccオフロード車を徹底カスタム｜ダートフリークのコンセプトモデル「CRF250L DUAL X」「SEROW250 GIRLS」をチェック

2022年4月8日～10日に開催された「第1回名古屋モーターサイクルショー」。当イベントでは地元・愛知県に本拠を置くダートフリークもブースを出展した。オフロード用品を大得意とする同社が手掛けたホンダ「CRF250L」とヤマハ「セロー250」のカスタムモデルを見てみよう。レポート：若林浩志

若林浩志 @ webオートバイ

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伊藤真一×辻本聡ロードレース界のレジェンドふたりがオフロードバイクホンダCRF250L・CRF250ラリーに乗って語り合う！【ロングラン研究所】

1990年代、HRC＝ホンダ・レーシング時代のチームメイトだった伊藤真一さんと辻本聡さん。生粋のオンロード派で、ロードレースのエキスパートのおふたりが、2台の人気オフロード車の実力をチェックしました！談：伊藤真一、辻本聡／写真：松川忍、赤松孝／まとめ：宮﨑健太郎

伊藤真一 @ webオートバイ

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