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【比較インプレ】ホンダ「CBR650R」VS トライアンフ「デイトナ660」〈ノア編〉｜日英・快速フルカウルスポーツ対決！

600クラスのフルカウルスポーツのなかで、ネイキッド仕様の兄弟車も設定されるほどの人気モデル・ホンダ「CBR650R」とトライアンフ「デイトナ660」。95馬力の高出力エンジンを発生する今回の2台に、ノアは如何なるにジャッジを下すのか！？以下、文：ノアセレン／写真：関野温

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【比較インプレ】ヤマハ「トレーサー9GT」VS トライアンフ「タイガー900GT プロ」〈ノア編〉｜888cc・3気筒ツアラー対決

以前トライアンフ675に乗っていたノアだけに、3気筒の魅力は知り尽くしている。その中でもタイガー900 GT プロに搭載されている革新的な3気筒エンジンに興味津々のようだ。ノアが下した2台の3気筒エンジンマシンの評価に注目だ！以下、文：ノアセレン／写真：関野温

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ヤマハ「XSR900 GP」&「XSR900」でツーリング！中野真矢・山下晃和・ノアセレンの3人が乗り比べ【後編】

XSR900シリーズに共通する駆け抜ける楽しさは同じでも、走りの質が大きく異なるのはスポーツ走行だろう。それぞれのマシンが、あらゆるシーンで完璧なドライビリティを感じられる刺激的なヤマハのノスタルジーを探ってみよう。文：ノアセレン／写真：南孝幸

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【比較インプレ】ヤマハ「XSR900 GP」VS「XSR900」〈ノア編〉80年代バイクブームを知らずとも楽しめる2台！

今のバイクしか知らない世代には、XSR900 GPの世界観は新鮮に見えると同時に、少し違和感を覚えるのかもしれない。しかし、それは決してマイナスな要素ではない。まっさらな気持ちで2台に接することができるノアの評価とは?以下、文：ノアセレン／写真：南孝幸

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ヤマハ「XSR900 GP」&「XSR900」でツーリング！中野真矢・山下晃和・ノアセレンの3人が乗り比べ【前編】

数十年の時を超えて現在に舞い降りた二台のネオレトロスポーツ。80年代のバイクブームを知るベテランライダーから若者までをトリコにさせたXSR900 GPとXSR900に乗り、3人のバイク好き（元MotoGPライダー＆アパレル会社経営者、ファッションモデル＆俳優、モータージャーナリスト）がヤマハヘリテージワールドを感じる旅に出た。（敬称略）文：ノアセレン／写真：南孝幸

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【比較インプレ】ホンダ「CB650R」VS カワサキ「Z650RS」〈ノア編〉｜爽快な4気筒か？軽快な2気筒か？

新型にモデルチェンジしたばかりのCB650RとネオクラテイストがプンプンするZ650RS。しかも4気筒とパラツインというエンジン形式も異なる2台のロッパンをノアセレンがズバリとジャッジする。以下、文：ノアセレン／写真：南孝幸

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アドベンチャーに負けるな！フルカウルBIGスポーツツアラーの魅力をノアセレンが解説＆国内ラインアップを一挙紹介

以前は国産車の人気カテゴリーだった「フルカウルスポーツツアラー」も、今や1000ccをラインアップしているのはカワサキとスズキのみで、時代はアドベンチャーに大きく舵をきっている。スポーツツアラーでしか味わえない底知れぬ魅力をノアはどう考える⁉以下、文：ノアセレン／写真：関野温

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【比較インプレ】スズキ「GSX-S1000GT」VS カワサキ「Ninja 1000SX」〈ノア編〉これほど似ているライバルは他にはない!?

デザインの方向性はまったく異なる2台だが、乗り味は信じられないくらい瓜二つのよう。2台とも甲乙つけ難いほどのハイレベルな仕上がりで評価に困ったみたいだが、ちゃんと2台の違いを見つけたようだ。以下、文：ノアセレン／写真：関野温

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ノアセレンが激推しする国産車BEST3｜ジャパンバイクオブザイヤー 2024 連動企画

月刊『オートバイ』＆webオートバイの恒例企画「ジャパン・バイク・オブ・ザ・イヤー」を今年も開催します！ 1977年から続く、読者のみなさまの投票で今年のナンバーワン・バイクを決めるバイクの総選挙です。この記事ではノアセレン氏が推す3台を紹介。パフォーマンスだけでなく使い勝手やコスパにも優れた、欲張りなライダーにおすすめのモデルたちです。文：ノアセレン／写真：南孝幸、島村栄二

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【比較インプレ】ヤマハ「MT-10 ABS」VS スズキ「GSX-S1000」〈ノア編〉

ストリートファイターは尖ったイメージあるけど、それは本当だろうか？今回紹介する2台はスーパースポーツのエンジンを搭載するのでパワー不足なんてありえない。パワーだけでなく、ツアラー性能も重視するノアが下した評価とは!?文：ノアセレン／写真：南孝幸、関野温

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ホンダ「CB1000 ホーネット」「CB1000R」の違いを徹底考察！国産ストリートファイターの魅力に迫る

まもなくホンダからストリートファイターが登場する。その名もCB1000ホーネットだ。詳しいスペックは公表されていないが、CBR1000RRのエンジンを搭載しているので、生半可なストファイでないことは明らかだ！ビッグバイク大好きのノアセレンがストファイの魅力を語ってくれた。以下、文：ノアセレン／写真：南孝幸、関野温

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「NX400」と「400X」を徹底比較！ホンダ製400ccアドベンチャーバイクの進化したポイントをチェック

国産400クラス唯一のアドベンチャーバイクであるホンダ「400X」が大幅に進化。「NX400」として2024年4月18日に発売された。そこで400Xが大好きなノアセレンが、旧モデルを振り返りながらNX400に期待するポイントを新旧の比較写真を交えながら紹介する。文：ノアセレン／写真：南孝幸、関野温

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