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アドレス125

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スズキの125ccスクーター『アドレス125』の実走燃費は？ 足つき性、スペックの他、おすすめポイントや装備を解説します！【スズキのバイク！ の新車図鑑▶原付二種クラス 編／SUZUKI ADDRESS 125（2022）】

スズキの新型『アドレス125』ってどんなバイク？ 気になる燃費や足つき性を実際に触れてみてレポートします。 その他にもスペックや装備など基本情報を詳しくお届け！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイクスズキSUZUKI125ccスクーター原付二種アドレス125
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スズキ車で初めて『シート下スペース』が備わったスクーターを知ってる？ 30年以上も愛される『アドレス』の歴史はここから始まった！【スズキのバイク今昔辞典／アドレス（1987）】

今となってはなかなか見ることが難しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は30年以上の歴史を持つスズキのスクーター「アドレス」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクアドレスアドレス125125cc原付二種スズキSUZUKIニュース
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【後悔しない125ccスクーター選び】春からの新生活『バイク通勤・通学』におすすめ！ 価格や収納、足つき性など気をつけるべきポイントは？【バイク初心者おすすめ知識学】

春からの新生活で125ccスクーターが欲しい！ だけどスズキには125ccスクーターだけで3台もラインアップがある……どれを選ぶのが自分にとって正解なの？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクアドレス125125ccスクーターアヴェニス125バーグマンストリート125EX原付二種スズキSUZUKI
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【新生活の味方】10日間乗った125ccスクーターの“燃費”が異次元だった……それでも新型『アドレス125』の価値はそこじゃない。【スズキ アドレス125 インプレ・レビュー④ まとめ編】

新型アドレス125にじっくり10日間乗ってみて感じるのは、本当に熟成を重ねてここまで来ているんだなぁ……ということでした。総合的な完成度が高い。それなのに新型アドレス125って……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクアドレス125試乗インプレ125cc原付二種スクータースズキSUZUKI
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【重要】新型『アドレス125』の唯一の弱点はシート下トランクスペースの大きさか？ でも「そうなっている理由」だけは絶対に知っておいて！【SUZUKI アドレス125（2025） インプレ・レビュー③ 思いやり編】

新型『アドレス125』がとても良い感じにまとまっている気がしてならない。だからこそ、知っておいて欲しい「スズキのこだわり」について。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクアドレス125125cc原付二種スズキSUZUKI試乗インプレ
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125ccスクーター選びで『デカくて偉そう』が好きならコレ！ 新型アドレス125には『スズキらしさ』が満載されている!?【SUZUKI アドレス125 インプレ・レビュー② 自己満足高め 編】

スクーターはちょっと苦手意識があるんだけど、新型アドレス125に乗ってみたらなんだか妙にいい感じ。欠点とか弱点、不満が見当たらない。それどころか……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク125cc原付二種スクーターアドレス125試乗インプレスズキSUZUKI
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新型『アドレス125』が妙にいい。125ccスクーターは苦手分野なんだけど……弱点や欠点が見当たらない？【SUZUKI アドレス125（2025） インプレ・レビュー① 乗り心地編】

私（北岡）にとって125ccスクーターとは『実用車』である。趣味性は求めない。これまではそういうスタンスだったんだけど……あれ？ 新型アドレス125が、なんだかすごくいい。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク125ccスクーター原付二種スズキSUZUKIアドレス125
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【初年度無料】新型『アドレス125』も対象！スズキの125ccスクーターには『盗難補償』がタダでついてくる!? 【スズキのバイク！ の耳よりニュース／スズキ盗難補償サービス】

スズキの125ccモデルを新車で購入すると1年間無料で盗難補償サービスが付いてくる！ 新型『アドレス125』をはじめとした125ccスクーターに適用されます！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュースアドレス125アヴェニス125バーグマンストリート125EXGSX-S125GSX-R125スズキSUZUKI
ライター

【新旧比較】似ているようで全然違う!? 大幅リニューアルされた新型「アドレス125」を実車の撮り下ろしカットでじっくり見比べてみよう！ 【スズキのバイク！ の新旧比較】

新型に生まれ変わった『アドレス125』を従来型と比較！ けっこう変わってる……っていうか、これは比較すると従来型がかわいそうかも（笑）
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクバイク125cc原付二種アドレス125スズキSUZUKI
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〈インタビュー〉スズキ「アドレス125」開発者VOICE｜日常を彩ってくれる上質な造りと走りを実現

新型アドレス125の開発者の皆さんにお話を伺ってみよう。グローバル展開されるスズキのスクーターの代表機種にかける想いを語っていただいた。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
インタビュー開発者インタビューSUZUKIアドレス125雑学原付二種125ccスクーターwebオートバイ
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【レビュー】スズキ「アドレス125」インプレ｜国内初試乗！ ゆとりのトルクが生み出すスムーズで上質な走り！

クラシカルでゆとりあるサイズのボディと、余裕ある動力性能で人気を博してきたスズキのアドレス125がモデルチェンジを果たした。新型はこれまでの長所をさらに伸ばしつつ、装備も充実させて魅力的な進化を遂げている。早速その走りをチェックしていこう。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：南 孝幸▶▶▶写真はこちら｜スズキ「アドレス125」の全体・各部・走行シーン
横田和彦 @ webオートバイ
Vote新車ニュース試乗インプレSUZUKIアドレス125原付二種スクーターwebオートバイ
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新型125ccスクーター『アドレス125』が実は“大刷新”というレベルで進化していた件【スズキのバイク！ の新車ニュース】

スズキが新型『アドレス125』の説明会をやるというので行ってみたのですが……え？ 実は新型ってものすごく気合入ったバイクなんじゃないか？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュースアドレス125原付二種スクーターSUZUKIスズキ
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