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バイクのライディングポジションを最適化！レバーやペダル、リアショックのプリロード調節方法を紹介【新橋モーター商会】

バイクに付属する取扱説明書には必ずポジションの調整方法が明記してあるが、実際に行っている人は少ない。ポジションの合わないバイクは疲れやすくなるし、なにより上手くライディングできないもの。だから調整が必要だ！文：丸山淳大／モデル：mii／写真：関野温※この記事は、月刊『オートバイ』2024年10月号に掲載したものを一部編集して公開しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ハンターカブのクラッチ調整をするよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.279〉

こないだツーリングにいったら、2速へのつながりが悪いときがあったので念のためクラッチ調整をしてみるよ。確かカブシリーズの自動遠心クラッチの調整については、ほとんどのモデルが同じやり方でできるはずなので、ハンターカブ以外でもいけるはず。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズメンテナンス HONDA CT125 ハンターカブ原付二種雑学クラッチ動画 webオートバイ

油冷エンジン車をこの先も長く楽しむためのアシスト｜アドバンテージ「FCCトラクションコントロールクラッチキット」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はアドバンテージ「FCCトラクションコントロールクラッチキット」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ブレンボが新作となるブレーキキャリパーと、バイク用クラッチマスターシリンダーを初公開！

MotoGPでもお馴染みのブレンボが、2種類のキャリパーを発表！ MotoGPやSBKなど、世界トップレベルのロードレースで多くのマシンが装着しているブレンボ製ブレーキキャリパー。サーキットでの走行はもちろんだが、公道でスポーツライディングを楽しむライダーからも同社製品のフィーリングは圧倒的な支持を受けている。そんな中、ブレンボは現在開催中のEICMA2023で、新作のブレーキキャリパー2種類と、クラッチマスターシリンダーを発表した。 HYPURE まずひとつめの新作キャリパーは「HYPER（超）」と「PURE（純粋）」の掛け合わせから生まれた「HYPURE」。中排気量向けを想像さ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

ブレンボキャリパー EICMA2023 ニュース 2024速報用品ブレーキクラッチ webオートバイ

純正クオリティでZ900RSの駆動伝達をブラッシュアップ｜アドバンテージ「アドバンテージF.C.C.トラクションコントロールクラッチキット」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はアドバンテージ「アドバンテージF.C.C.トラクションコントロールクラッチキット」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

用品トラクションコントロールクラッチアドバンテージ KAWASAKI 大型バイク Z900RS ネイキッド Heritage&Legends

必要な純正廃番品を供給する“廃番プロジェクト”を強化｜アドバンテージ「F.C.C.トラクションコントロールクラッチキット TYPE-G」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はアドバンテージ「F.C.C.トラクションコントロールクラッチキット TYPE-G」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク用品ニュースクラッチアドバンテージ絶版名車 Heritage&Legends webオートバイ

バイクの「クラッチ」とは？必要な理由や仕組み・調整方法を簡単に解説【やさしいバイク用語辞典】

バイクに乗り始めたばかり、これから乗ろうと思っている、知識面はあまり興味がなかった、そんな方々に向けて基本的なバイク用語をやさしく解説していきます。今回は、「クラッチ」です！

竹山ケンタ @ webオートバイ

バイクバイク用語クラッチ雑学半クラッチやさしいバイク用語辞典 webオートバイ

スーパーカブ最大の特長といえば自動遠心クラッチ。その仕組みを解説するのだ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.29〉

スーパーカブ最大の特徴ってやっぱクラッチレス機構だと思うんですよね。で、それを実現してるのがスーパーカブ特有の「自動遠心クラッチ」。分解してもなにがどうなってるかよくわからなくて、組みつけの際にもいまいち納得いかなかったりしたのよね。せっかくの機会なので、「自動遠心クラッチはなにがどうなってるのか」を解説しちゃおうかと思います。自動遠心クラッチの機構解説というわけで機構説明なんだけど、CGとかで説明できると一番カッコ良いはず。でも、そんなスキルはないのだ。絵も描けないし。なんて話を、Cubyさんとしてたのね。 M&F Cuby 代表：影山さんじゃあ、クラッチ貸してあげるよ。細かい...

若林浩志 @ webオートバイ

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ワイヤ式クラッチ車ユーザーに朗報！高機能レバーがゲイルスピードにラインナップ

ゲイルスピード『エラボレート･ワイヤークラッチホルダーキット』「疲れ知らずの軽く握れるクラッチレバーがほしい!」ライダーなら誰もが思う理想。’80年代車などでは、その握りの軽さを求めて油圧クラッチ化するのも、カスタムメニューになるほどだ。そこで注目したいのがアクティブの独自ブランド、ゲイルスピードにラインナップされた“エラボレート・ワイヤークラッチホルダーキット”なのだ。同品はワイヤ式クラッチの操作系を円滑にするために、あらゆる調整機構を盛り込んだ高機能品で、鍛造アルミ材を極限まで切削したフォルムは、カスタム心もくすぐるもの。同ブランドの油圧式ブレーキマスターキットと揃えて使えば愛...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム用品クラッチアクティブ Heritage&Legends webオートバイ

握り心地にこだわったEFFEXの「スムースフィットレバー」が操作性の悩みを解決してくれるかも！

指が痛かったり、フィット感に満足できていない人は必見！プロトが展開するパーツブランドEFFEX（エフェックス）からブレーキ・クラッチのレバーセットの新作が発売開始されました。握り心地を追求したレバーは、断面と形状にこだわり、フィット感をアップさせるとともに疲労の軽減にも貢献するでしょう。好みの位置に調整できる6段階のアジャスト機能も完備。素材は高級感あふれるアルミの削り出しで、美しいアルマイト仕上げが施されています。カラーはブラック、ブルー、ゴールド、レッドの4種。価格は税抜8,800円です。適合車種は公式ウェブサイトからご覧ください。滑らかな握り心地で手の痛みや疲れを軽減...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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