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アドバンテージ CB1000R（ホンダ CB1000R）スペンサーカラーにリヤ片持ちに最適なホイールを組む【Heritage&Legends】
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タイヤ特性を生かすべくホイールも進化を重ねる
AMAスーパーバイクで活躍した’82年型北米仕様CB750FC純正、いわゆるスペンサーカラーを施した’20年型CB1000Rカスタム。アドバンテージが自社ホイールブランド、EXACT（イグザクト）のプロモーションを行うために製作したデモバイクだ。
「僕ら世代はCBと言えばスペンサーカラーですが、それをそのままCB1000Rの外装に施すのは難しくて、懇意にしているペイントショップ、モリタ･デザインさんに協力いただいて何本も試作デカールを作った上でこ...
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アドバンテージ ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）各社のパーツ装着デモ車の機能をさらに高める【Heritage&Legends】
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足まわりパーツ群変更でZRXシリーズの運動性を高める
ラッピング塗装のメタリックグリーンが印象的なZRX1200DAEG。元々はT-REVで知られる寺本自動車商会のデモ車だったもので、その後塗装を行ったトミートイズデザインやベビーフェイス（ステップ等）、J･TRIP（森製作所/メンテナンススタンドで知られる）などいろいろなパーツメーカーの共同のデモ車というような位置づけになったという車両。今回はアドバンテージによる足まわりパーツが加わったので、それらの装着車として改めて紹介しよう。
追加で加...
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アドバンテージ ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）自社/共同開発パーツ換装で効果を引き出す【Heritage&Legends】
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ZRXの運動性や能力を高める足まわりパーツに再注目
市販モデルの基本パフォーマンスを高めるのに有効な、足まわりパーツの変更。鍛造ホイール･イグザクトやオリジナルのダイレクトドライブ･レーシングディスク。さらに純正部品を供給するメーカーと共同開発したニッシンブレーキシステムやショーワ（日立Astemo）製サスサスペンションを展開するアドバンテージ。このZRX1200DAEGはそうした足まわりに特化してパーツを装着したものだ。ここでは、ホイールに注目してみた。
アドバンテージ･イグザクトは現在の...
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純正品質をアフターに昇華モンキー125の走りを別次元に引き上げる！ アドバンテージ「ADVANTAGE＋SHOWAリヤショックアブソーバー for Honda Monkey125」
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アドバンテージ「ADVANTAGE＋SHOWAリヤショックアブソーバー for Honda Monkey125」
老舗カスタムパーツ・ディストリビューターのアドバンテージが監修し、SHOWA（現在は日立Astemoの1ブランド）で製作されるアドバンテージSHOWAのサスペンション。純正納入ブランド、SHOWAによる高い技術と管理レベルで送り出される高品質は、今も昔も信頼の逸品といえる。
そんなアドバンテージSHOWAから、このほど人気のモンキー125向けに油圧アジャスター付きの“RS-γ”と...
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アドバンテージ Ninja H2（カワサキ Ninja H2）タイヤと車体にベストマッチの進化を見せるホイール【Heritage&Legends】
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タイヤの要求する最適サイズで安定性も高く
2015年に登場し、’21年型までが国内にもデリバリーされたスーパーチャージドモデル、ニンジャH2。最大出力170kW（231PS）はカワサキストリートモデル史上最大をマークした。
この車両はそのニンジャH2を元にオーナー･徳満さんが外装ほか各部をカーボン化。エキゾーストや前後サスの変更も行う中で、アドバンテージがオリジナルマグネシウム鍛造ホイールのイグザクトやダイレクトドライブ・レーシングディスクをサポートしたというものだ。アドバンテージ･中西さん...
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アドバンテージ Z900RS（カワサキ Z900RS）高い接地感を提供するサスと鍛造ホイールでより上質に【Heritage&Legends】
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市場の要求も取り込んだパーツ群で構成する
テールカウルやサイドカバーなど、アーキ製パーツを多く使ってシャープな印象を作り出すZ900RS。ここでは足まわりにも注目したい。
「車両全体は神戸のケイズプロ（ ）でまとめてもらってます。足まわりは当社（アドバンテージ）で扱っているパーツです。ショーワ（日立Astemo）のBFFフロントフォーク、BFRC-liteリヤショックはどちらも圧力バランス変動を抑えていて、減衰応答性が高くてお勧め。
フロントブレーキキャリパーはニッシン･モノブロックで、当社...
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TKファクトリーNinja H2（カワサキNinja H2）カーボンパーツとリヤ6.25鍛造ホイールとで構成【Heritage&Legends】
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全身フルカーボンで固めて足まわりも全面変更
カワサキのスーパーチャージド･リッタースーパースポーツ、Ninja H2。2015年から展開をはじめ、’21年型Ninja H2 CARBONで国内導入は終了となったが、独自の過給の世界や、ひと目でそれと分かるルックスの魅力は今後も維持されそうだ。
この車両は、広い分野に向けてカーボンや削り出しパーツを製作するTKファクトリーが仕立てたもの。ぱっと見には、ミラー部がウイングレットとなっているクローズドコース版のNinja H2R...
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