ハヤブサ

2025年モデル『隼』カラーオーダープランが再開！ただしニューカラーの組み合わせが完全に沼だった……【スズキのバイク！の耳よりニュース】

2025モデルの新色をベースとした『隼』のカラーオーダープランが受付中！はじめてやってみたんだけど……これは思ったよりもアブない代物かもしれない……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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4代目となる新型『隼』ラッピング電車が発進！ 2025年の『隼駅まつり』も情報がチラリ……!?【スズキのバイク！のイベントニュース】

2025年3月16日、鳥取県八頭町にある隼乗りの聖地・若桜鉄道『隼駅』にて新しい隼ラッピング電車のお披露目セレモニーが開催！ 4代目となる新型は……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【本日3月7日19：30より申込開始】300個限定の『隼』と『カタナ』激レアコラボウオッチを手にするのはアナタだ！【スズキのバイク！の耳よりニュース／SUZUKI × KENTEX 腕時計】

スズキとKENTEXのコラボ腕時計の第2弾がいよいよ本日3月7日19:30より抽選申込スタートです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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新型『隼』にウイングレットが装着できる!? まさかのパーツがストライカーから発売されているぞ！【寝ても覚めてもスズキのバイク！／Hanabusa・STRIKER エアロパーツ編】

スズキのアルティメットスポーツ「隼」に取り付ける「ウイングレット」がアフターパーツメーカーのストライカーから発売されています。隼にウイングレットだとっ!?

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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スポーティでカッコイイ！をテーマに完成をみたハヤブサカスタム｜カラーズインターナショナル【Heritage&Legends】

ストライカー・ブランドの製品群をリリースするカラーズインターナショナルは2024年、前職で創業者にして長く社長を務めた新（あらた）辰朗さんが会長職となり、新社長には製品開発を担当してきた高橋秀行さんが就いた。折しも同社のHAYABUSA用パーツ群がひと通り揃うこととなったこの時期に、同車向け製品群の特長とともに、これからのストライカーについて耳を傾けよう。※本企画はHeritage&Legends 2024年9月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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『隼』は“一度乗ったら降りたくない魔法”にかかる⁉︎ ガソリン1タンクでノンストップの一気走りを試してみたらその燃費は……【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ ④ 日帰り300kmの旅編】

「隼」はガソリン満タン20Lでどれだけ走る⁉︎ スズキのアルティメットスポーツは一度乗ったらどこまでも走り続けたくなる「超快適ツアラー」としての顔も合わせ持っていました。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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【300個限定】スズキ公式の『隼』と『カタナ』腕時計が詳細発表!? 激レアすぎるバイク用ウォッチは争奪戦必至……!?【スズキのバイク！の耳よりニュース】

スズキとKENTEXのコラボ腕時計の第2弾が詳細発表されました！今回はついに『隼』ウォッチも登場！そしてグレードアップした『カタナ2』が登場です！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ツーリングに出かけたい！目的地の選び方と一日の走行距離、休憩時間の目安を旅好き・Rurikoがまとめて紹介【Rurikoの長旅ガイド】

バイクの楽しみ方のひとつであるツーリング。あなたはどのように目的地やルートを決めていますか？今回は、オートバイ女子部きっての旅好き・Rurikoさんに「ルートの決め方」や「一日の走行距離」「休憩のタイミング」などについて尋ねました。旅上手になるコツが詰まっています！談：Ruriko／写真：Ruriko、webオートバイ編集部／まとめ：大冨涼

Ruriko @ webオートバイ

Rurikoの長旅ガイドツーリング雑学オートバイ女子部 Ruriko ニュースハヤブサ webオートバイ

ヨシムラジャパンハヤブサ（スズキハヤブサ）世界耐久選手権車両のイメージをフラッグシップに投影【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ Hayabusa用各種パーツのデモ車としても活躍「Hayabusa EWCレーサーオマージュグラフィック」と名付けられたこの車両。撮影は’24年3月下旬の東京モーターサイクルショー（東京ビッグサイト）で、その後も8月4日の隼駅まつり（鳥取県･船岡竹林公園）や11月16日のヨシムラミーティング（栃木県･那須モータースポーツランド）などでも展示されていたから、まだ記憶に新しいという人も多いだろう。今年創立70周年を迎えたヨシムラジャパンがヨシムラSERTモチュールチームとしてスズキGSX-...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサ大型バイクスポーツツアラーヨシムラ Heritage&Legends

苦手な下りコーナーで『隼』に勇気をもらえた件。まさか下りで「指一本でブレーキOK」とかありえない!?【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ③ 下りコーナー克服編】

「車格が大きくて重たいバイクは下りコーナーが怖くて気持ちよく走れない……」そう思ったことがあるライダーにこそ聞いてほしい「隼」の優しいコーナリング性能についてのお話「後編」です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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バイクの下りコーナーはなぜ難しい？車両重量264kgの『隼』で関東屈指のワインディングを走ってみた結果……【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ② 重量級バイクは曲がらない？編】

「車格が大きくて重たいバイクは下りコーナーが怖くて気持ちよく走れない……」そう思ったことがあるライダーにこそ聞いてほしい「隼」の優しいコーナリング性能についてのお話「前編」です。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイクスズキ SUZUKI 隼ハヤブサ HAYABUSA

【優しいハヤブサ入門】横綱級にデカい『隼』が怖い……でもスペックを見たら意外な事実が判明した⁉︎【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ入門 ① ディメンション比較編】

パワーも車格も横綱級のアルティメットスポーツ「隼」は、やっぱり乗り手を選ぶほどの手強いマシンなのでしょうか？今回は隼の車格やディメンションを徹底チェックしてみたいと思います！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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