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ビモータの新型スーパースポーツはSBKの台風の目となるか!? Ninja ZX-10RRの心臓を持つ市販版「KB998リミニ」とは

ビモータから発表されたKB998だが、その市販型が2024年11月のミラノショーでお披露目となった。カワサキ自慢のスーパースポーツNinja ZX-10RR譲りのエンジンを持つ期待のニューモデルだ。まとめ：オートバイ編集部

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K-2プロジェクト ZZR1100（カワサキ ZZR1100）フラッグシップツアラーの運動性を長くアップデート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ C型･D型の特徴も知り抜いて相互のスペックを活用する「お店が出来た当時から18〜19年の付き合いになるオーナーさんの車両です。ZZR1100のD型を望まれていたのですが、当店にあったC型を購入いただいて。それ以来、長くいろいろ手を入れてます」 K-2プロジェクト･北村さんが履歴を言うこの車両。外装もきれいで最近の仕上げかと思ったが、撮影時点でペイントは12年経っているという。「私が’08年まで乗っていたC型カスタムのデザインを引き継いでくれたんです。それまでに2度塗っていてこれが3度目の...

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60万円代から狙える大型バイク『GSX-S1000F（2016～2020）』はツアラーだけどストリートではスーパースポーツに匹敵？素性を考慮するとあまりにお買い得物件かも……！【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年1月版】

2015年にスズキから発売されたスポーツツアラー『GSX-S1000F』の2016～2020年モデルの中古車はいくらで買える？2025年1月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特徴をリサーチ！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

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ホンダ「EV Urban Concept」｜人や社会と協調する都市型EVモビリティ！

2024年11月に開催されたEICMA（ミラノショー）でホンダはファンコンセプトのEVとともに、このアーバンコンセプトも発表した。名前の通り、都市型のモビリティのようで、こちらはスクータータイプ。先進技術で人とつながる、次世代モビリティのようだ。まとめ：オートバイ編集部

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【核心】Vストローム800DEが『一般道のツーリング』で疲れない理由は「前輪がアレだから」に違いない……【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー④ ハンドリング編】

前回は徹底してVストローム800DEの『足つき性』について追い込みましたが、ここで本題に戻ります。Vストローム800DEが『普通のツーリングバイク』として優秀な理由。その核心がこちらです！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【レビュー】ロイヤルエンフィールド「ベア650」インプレ｜歴史と進化が詰まった最新の650プラットフォーム

ロイヤルエンフィールドは新型車「BEAR650（ベア・ロクゴーマル）」の国際試乗会を米国カリフォルニアで開催した。英国生まれインド育ちのブランドが米国で発表会を開催する意図とは!?文：河野正士／写真：ロイヤルエンフィールド

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バイクの足つき性で『これなら大丈夫！』と思える判断の基準。Vストローム800DE「シート高855mm」を例として……買って後悔しないために！【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー③ 足つき性編】

バイクというのは時に残酷なまでに『体格』を要求してきます。シート高855mmの『Vストローム800DE』もそういうバイクなのでしょうか……

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BMW「F450GSコンセプト」の今後に注目したい！本格オフロードテイスト、ミドルGSの新星が誕生

BMW自慢のアドベンチャー、GSシリーズに新しく加わろうとしているのがこのF450GS。まだコンセプトモデルの段階ということだが、その造りはいつでも市販できそうな完成度。ミドルクラスに旋風を巻き起こしそうな期待の新星の詳細をチェックするぞ！まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ新型「KLX230SM」発売！軽二輪モタードの雄が進化してカムバック、扱いやすさと足つき性もアップ

カワサキモータースジャパンは2025年1月13日、新型「KLX230SM」を発売した。▶▶▶写真はこちら｜新型「KLX230SM」（41枚）

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ホンダ・モンキーをベースにヨシムラKATANA1135Rレプリカを作る!! ミニバイクとは思えぬ迫力のスタイル

2024年10月13日（日）に開催された「あかおぎ4ストミニミーティング」。各地からカスタムマシンが大集合するこのイベントには、個性あふれる車両も続々とやってくる。このマシンも並々ならぬこだわりが詰まった1台だ。文・写真：山ノ井敦司撮影場所：吉田運送

山ノ井敦司 @ webオートバイ

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飯田レーシングファクトリー GS1200SS（スズキ GS1200SS）油冷車で今狙いたい内容とイメージに合う要素を好混成【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズモチーフ車の完成度を投影する中にクラシック感を追加油冷モデルを中心に多くの車両の整備やカスタムを手がける飯田レーシングファクトリー。GS1200SSへの作業依頼も多く、この車両もそうした1台。ベース車＝GS1200SSが元々のモチーフとした、1980年の鈴鹿8時間耐久レースウイナー･ヨシムラGS1000Rのイメージをきちんと伸ばしつつ、作動性や操作性を高めるべき部分にはそれに合わせたパーツを使い、オイルクーラーの大型化などの手も入っている。この手法、同店のGS1200SS･デモ車1号機で...

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オフロードガチ勢っぽい『Vストローム800DE』が「GSX-8R」や「Vストローム800」よりもロングツーリングに強い理由【SUZUKI Vストローム800DE インプレ・レビュー② 高速道路編】

スズキの新型800シリーズの中でいちばん『普通のツーリング向き』なのは、実のところVストローム800DEだと思っていてまして……その理由がこちらです！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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