鈴鹿8耐2024

ゼロからスタートしたスズキの新世代レース｜CN（カーボンニュートラル）チャレンジとは？

「今シーズン限りでのレース活動終了」とスズキが宣言したのが2022年7月。その2年後に、スズキの「新しいレース」がスタート。それが持続可能なCN（カーボンニュートラル）チャレンジだった。文：中村浩史／写真：中村浩史、スズキ

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鈴鹿8耐のホンダドリーム専用チケットの特典がすごかった！長島哲太選手のパドックツアーやサイン会なども実施

ライダーをはじめとするチーム関係者から「かつて無い暑さ……」と言われた2024年の鈴鹿8耐。そんな8耐を快適に観戦するために用意された「Honda Dream Viewing Seat」についてお伝えします！写真：島村栄二／まとめ：オートバイ編集部／取材協力：株式会社ホンダモーターサイクルジャパン

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カワサキ「水素エンジンモーターサイクル」解説｜内燃機関の未来を担う水素エンジン車

2024年7月20日、鈴鹿8耐の予選日に、鈴鹿サーキットに1台の見慣れないバイクが突如登場、観客の前でデモランを行なった。その正体はカワサキの「水素エンジンモーターサイクル」。水素エンジンを搭載した、カーボンニュートラル時代に向けた実験モデルだ。文：中村浩史、オートバイ編集部／写真：南孝幸

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バイクの力でみんなを笑顔に！「風の会」が鈴鹿8耐・トップ10トライアル後に障がいのある方とタンデム走行を実施

2024年7月20日、鈴鹿8時間耐久ロードレース・トップ10トライアルのあとにコースを走ったタンデムの集団は、あのレジェンドライダーが主催している「風の会」だった！まとめ：横田和彦／写真：風の会、NANA-KO

横田和彦 @ webオートバイ

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鈴鹿8耐を完走した「チームスズキCNチャレンジ」。地球に優しかったのは、使用した燃料だけではありません!?

2024年7月21日決勝の鈴鹿8耐で見事8位入賞した「チームスズキCNチャレンジ」。CN＝カーボンニュートラルに挑戦ということで、40％バイオ由来原料燃料を使用したEXP（エクスペリメンタル）クラスの車両が注目を集めましたが、CNへの試みとして採用された燃料以外の技術についてご紹介します。文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2024年7月31日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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【動画】どうしてこんなに燃料タンクが巨大なの!? カワサキの水素バイク試作車の、走行動画が公開されています!!

2024年7月21日に決勝が行われた「鈴鹿8時間耐久ロードレース」のレースウィーク中、カワサキの「水素エンジン研究開発実験モデル」がデモを行ったことが話題となりました。おそらく多くの人はその姿を見て、どうして水素を入れる燃料タンクがあんなにバカでかいの？と思ったのではないのでしょうか？文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事はウェブサイト「ロレンス」で2024年7月23日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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スズキの鈴鹿8耐参戦マシン「GSX-R1000R ヨシムラ SERT EWC CN 仕様」の各部・サステナブルな装備を紹介

2024年3月22日の東京モーターサイクルショーにてスズキは7月19日から21日に開催される鈴鹿8耐への参戦を発表。参戦車両である「GSX-R1000R ヨシムラ SERT EWC CN 仕様」の各部・サステナブルアイテムを紹介する。

大冨涼 @ webオートバイ

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