GB350

ホンダ「GB」の歴代モデルを紹介！「GB250クラブマン」「GB400TT」「GB500TT」の歴史

現行のホンダGB350シリーズは今の目で見た普遍的なバイクの楽しみを具体化したミドルクラスモデルだ。ただ遡ること40年、1983年にも同じ「GB」の名を冠する単気筒スポーツがホンダから送り出されていた。今のGBはかつてのGBブランドからは切り離された自由な存在とされているが、その名を持つ車両群を知ることで、GBの意味に新たな側面が見えてきそうだ。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜 HONDA GB350 GB350S GB250クラブマン GB400TT GB500TT

プロトが「CL250」と「GB350」をカスタム！人気モデルの個性を高めつつ上品に仕上げる

人気のホンダ「CL250」と「GB350」をプロトがカスタム！東京と名古屋のモーターサイクルショー2024で公開された車両を紹介する。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムニュースモーターサイクルショー2024 HONDA CL250 GB350 プロト webオートバイ

デイトナ GB350（ホンダ GB350）誰もが再現できることを重視したボルトオン･コンセプト

デイトナ GB350（ホンダ GB350）特徴全パーツの市販化を考え、自社の歴史もリスペクト普通に見れば、シングルスポーツというジャンルに分類されるGB350/S。カスタムを考える際にはこのジャンルに親和性の高いカフェレーサースタイルがまず挙がる。GBデビューから約1年が経った2022年春に開かれた各地のモーターサイクルショーにデイトナが展示したこの車両も、その路線を踏襲した「デイトナが考えるGB350カフェスタイル」をコンセプトとしていた。製作を担当した山田さんはGBに幅広いカスタムを楽しめる要素を強く感じ、作業に着手する。しかし、当時はまだパーツも少ない。ワンオフという手も使え...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム HONDA GB350 400cc 350cc デイトナ

ホンダ「GB350」「GB350 S」の空冷エンジンを徹底解説

ホンダ「GB350」「GB350 S」は幅広いシチュエーションでライダーに喜びを提供する。そのために選ばれた空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンは、多くの先進技術により、今までにない新しい魅力を作り込んでいる。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク雑学エンジン HONDA GB350 GB350S バイク用語 400cc

ホンダ「GB350」シリーズメンテナンスガイド｜日常点検と自分でできる簡単な整備を紹介

「整備は行きつけのバイクショップにすべてお任せ」というのも、もちろんアリ！けれど、せっかく手にした愛車なのだから、自分でできる点検と整備にチャレンジしてみてはどうだろう。自ら手を動かせばメカニズムが分かり、GB350はもっとアナタの身近な存在になるから。この機会に、できるところからでも始めてみよう。文・写真：中村浩史※この記事はHonda GB350 BIBLE（Motor Magazine Mook）に掲載したものを一部編集し転載しています。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

メンテナンスカスタム雑学 GB350 GB350S GB350C 350cc 400cc デステック

ホンダ「GB350」「GB350S」にSP忠男のマフラーを装着するとどう変わる？

Honda GB350 BIBLE （Motor Magazine Mook）価格：1,980円（税込、送料無料) (2024/4/1時点) マフラー前半部を交換するという新発想で気持ちよさを引き出す開けて楽しくなる気持ちよいトルクを創業40年超、一貫してライダーが気持ちよく、楽しくなれるマフラー作りを続けてきたスペシャルパーツ忠男＝SP忠男。ユーザーの要望を取り入れ、多くの試作／測定＆テスト／実走を重ねる。そうしながらそれぞれのモデルの特性をもっと気持ちよいものにしてくれるそのマフラー作りはGB350/Sにも適用された。写真はそのGB350（2BL-NC59）の製品装着車両。...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム HONDA GB350 GB350S SP忠男マフラーサイレンサー 400cc 350cc

ホンダ「GB350」「GB350 S」の車体を徹底解説｜フレーム、足まわり、ハンドル、シートなどについて

ライダーが安心感と余裕を持って扱えるように、しっかりしたフィールを持ちながら、穏やかさも加えた車体の各部からは、自信を持って扱ってほしいという配慮も感じ取れる。そんなホンダ「GB350」シリーズの車体に関して、この記事では詳しく紹介しよう。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク雑学 HONDA GB350 GB350S バイク用語 400cc

ホンダ「GB350」「GB350 S」装備解説｜令和のヒットモデル、その魅力はバイクの原点を感じさせる“普通さ”にあり!?

ホンダ「GB350/S」はオーソドックススタイル。でも、それだけで言い切れない存在感と、どこに置いても、走ってもその場に溶け込む自然さがある。GBのエクステリアは、どう考えられているのか。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク HONDA GB350 GB350S 400cc 雑学バイク用語

ホンダ「GB350 C」の詳細発表はもう間もなくか？新スタイルのGBを先取りチェック

空冷シングルの魅力を手軽に楽しめる人気モデル、GB350シリーズに新たに加わる、クラシックスタイルの「C」。すでにビジュアルも公開され、あとは発売を待つだけの期待の一台だ！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク新車ニュース HONDA GB350 GB350C 400cc 350cc トラディショナル webオートバイ

ホンダ「GB350」「GB350 S」をセパレートハンドル化！デイトナのセパハンセットは2023年モデルにも対応

デイトナ「セパハンセット GB350/S（2023年仕様）」 GB350/S（23年仕様）のセパハンセットが登場アップライトなライディングポジションのGB350/Sをスポーティなスタイリングへとイメージチェンジさせるセパレートハンドルが発売された。キツそうなライポジに見えるが、ロングツーリングでも疲れにくい絶妙なハンドル位置になっている。ハンドルロックもそのまま使用可能。カラーはマットブラックとバフ仕上げを設定。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

用品カスタムニュース HONDA GB350 GB350S ハンドルデイトナ webオートバイ

ホンダ「GB350」「GB350 S」年式での仕様の違いとカラーラインナップを一挙紹介

2021年5月にGB350、7月にGB350 Sと、ともにオールニューで登場したGB。2023年7月には初のマイナーチェンジを受けた。その変化と、各年式でのカラーラインナップを紹介しよう。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク HONDA GB350 GB350S 400cc 雑学

ホンダ「GB350」ツーリング・インプレ｜高速道路と一般道を2日間走って分かったGBの魅力

ちょっと乗ってみたくなる350cc単気筒エンジンに前19／後18インチの軽いハンドリング、自然なライディングポジション。高速道路も大丈夫だから、遠出もしてみたくなる。GB350となら、どんなトリップが出来るのだろう。素性を知るためのインプレッションも兼ねて、2日間のツーリングに出てみることにした。今日は、こいつと。文：中村浩史／写真：富樫秀明

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク試乗インプレニュース HONDA GB350 400cc 350cc ネイキッドトラディショナル webオートバイ

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.